Hoy 24 de octubre se celebra el Día Internacional de Acción Climática. El símbolo elegido para este evento es 350.org.

En la era preindustrial la atmósfera terrestre tenía una concentración de dióxido de carbono de 280 ppm (partes por millón = miligramos por litro.) Tras la primera revolución industrial, impulsada por las tecnologías del carbón, llegó el fuel y los derivados del petróleo, más tarde entró en juego el gas natural. En menos de 200 años se han devuelto a la atmósfera ingentes cantidades del CO2 retenido en el subsuelo terrestre en forma de carbón y compuestos orgánicos. La humanidad apostó por los combustibles fósiles como fuente masiva de energía ignorando un posible futuro renovable. Cientos de ingenios renovables desaparecieron y con ellos un vasto conocimiento acumulado.

En la actualidad la concentración de CO2 atmosférico es de 390 ppm, lo que supone un 40% mas que en la era preindustrial, la actividad humana está en el origen de este incremento de concentración. Esta es la causa antrópica del calentamiento global. El cambio climático se debe a la modificación del flujo de intercambio de energía radiante entre la tierra y el espacio exterior. Los gases de efecto invernadero apantallan la radiación calórica infrarroja que la tierra emite para buscar su equilibrio térmico con el entorno. La energía radiante queda atrapada elevando la temperatura media de la biosfera. Todos los procesos fisicoquímicos de nuestra atmósfera, y nuestra biosfera, se ven afectados por este hecho. Somos termodinámica.

Es necesario remachar que esto es una evidencia científica, porque el hecho de que el clima de la tierra esté cambiando vertiginosamente, teniendo en cuenta sus 450 millones de años de existencia y la lentísima velocidad con la que han evolucionado en ese periodo las condiciones fisicoquímicas atmosféricas, no es una cuestión de fe. Los repetidos informes del Panel Internacional para el Cambio Climático (IPCC) de Naciones Unidas, en el que se integran científicos de primera talla internacional, vienen corroborando las pruebas y realizando predicciones cada vez mas certeras sobre el futuro convulso que espera a nuestro entorno próximo si seguimos saturando nuestra atmósfera con gases de efecto invernadero, como consecuencia del modelo energético y de una economía sustentada sobre patrones capitalistas.

El climatólogo de la NASA James Hansen escribió en diciembre de 2007 en The Washintong Post un artículo titulado Remember This: 350 Parts Per Million (Recuerda Esto: 350 Partes Por Millón), posteriormente junto con otros ocho científicos publicó en Open Atmospheric Science Journal el artículo Target Atmospheric CO2: Where Should Humanity Aim? (objetivo CO2 atmosférico: ¿A dónde debería apuntar la humanidad? Basándose en datos paleontológicos determina que el límite máximo de CO2 atmosférico para mantener las actuales condiciones climáticas en el planeta es de 350 ppm y que si se superan las 450 ppm la situación será irreversible.

Esta es la clave del título de este texto y del símbolo del Día Internacional de Acción Climática, 350.org.

Paralelo 36 se suma hoy día 24 a la petición a los gobiernos para que actúen decididamente con políticas que devuelvan a la atmósfera al valor de 350. Está en juego la civilización y la condición de posibilidad de millones de especies. Del 7 al 15 de diciembre se celebrará en Copenhage la Cumbre del Clima 2009 (COP 15), en ella se negociará un nuevo protocolo que sustituya al de Kyoto en 2012. Una oportunidad para evitar un cambio climático que se nos vaya de las manos. Decrecer en emisiones significa transferir capital acumulado en el sistema económico (capital de los capitalistas) a la biosfera (capital natural y capital humano), una línea de apoyo a la teoría del decrecimiento.

Etiquetas: clima, kyoto, Copenhague, 350.org, ppm, atmósfera, biosfera

El trasvase del río Castril es una irracionalidad que responde a una lógica aplastante. La Lógica del expolio de los recursos naturales de unas zonas, de las obras costosas y del máximo beneficio a corto plazo, para alimentar un modelo económico destructivo en otras. Contraviene todos los preceptos basados en la nueva cultura del agua: racionalización del consumo, gestión de la demanda, ciclo integral del agua, comarcalización de la gestión de los recursos hídricos, eliminación de los procesos productivos contaminantes de los acuíferos.

Hay una propuesta alternativa al trasvase, se observa en el dibujo, se trata de coger el agua de la cabecera del embalse del Negratín. Se alega que en el Negratín el agua está contaminada con agroquímicos. Pero entonces, en lugar de invertir en el trasvase debería invertirse en la reconversión de la cuenca del río Castril a la agricultura y la ganadería ecológica (esto induciría una actividad económica con gran valor añadido y mucho futuro). No obstante hay prevista una depuradora junto al cerro de Jabalcón, lo que da que pensar que al final confluirá la tubería del Portillo con la del Negratín en ese punto.

Entonces ¿por qué este trasvase? ¿Por qué una tubería de 60 cm de diámetro en la que cabe el río? ¿Por qué este destrozo de paisaje agrícola? ¿Por qué este destrozo de la biodiversidad? ¿Por qué esta acometida contra la economía de los pueblos de la cuenca del Castril, turismo agricultura, ganadería, industria agroalimentaria local?

1. Se trata de una infraestructura en la que se elimina la percepción del agua robada al río. Una vez instalada ninguna persona y ningún agente social podrá saber qué caudal se está extrayendo.

2. La altura de la boca del Portillo, donde se conectara la tubería es suficiente para permitir que el agua llegue al Javalcón, e incluso a Baza, sin necesidad de impulsión mecánica. Pero esto también puede solucionarse en el trasvase alternativo desde el Negratín (por cierto mucho mas corto) con energías renovables eólica y solar fotovoltaica (de nuevo una técnica con futuro y sostenible).

3. Los ayuntamientos quieren seguir financiándose del urbanismo, y sin agua no se pueden plantear PGOUs con crecimientos del 30 al 40 % en viviendas y población?

4. La tubería que conecta la cuenca del Almanzora con el levante estará a un paso de la terminal del trasvase del río Castril. ¿Quién garantiza, dada la política de la Agencia Andaluza del Agua, que parte del caudal no vaya en un futuro a alimentar el modelo de turismo insostenible y nuevas urbanizaciones en el litoral?

5. ¿Qué empresa gestionará el agua de alta calidad del Castril? ¿Será aguas del Almanzora?

Baza y las poblaciones del entorno deben invertir en gestión de la demanda, eficiencia de regadíos, control de las extracciones ilegales y de la sobreexplotación del acuífero, depuración y potabilización, y generar empleo publico en esos sectores. Estas son políticas que miran lejos.

Lo pero es que hace mas de cuatro años se aprob el trasvase sobre la base de una declaración de emergencia por falta de agua para consumo humano en Baza, ¿donde esta la emergencia? Esta declaración permite saltarse etapas capitales en un sistema democrático: declaraciones de impacto económico y ambiental, exposición publica y plazo de alegaciones, procedimientos normales de expropiación, contratación de obras por los procedimientos mas trasparentes de la legislación de contratos. En definitiva debate y participación ciudadana en un tema tan trascendente.

ACUDE EL SABADO 19 DE SEPTIEMBRE A LA MANIFESTACION EN DEFENSA DEL RIO CASTRIL

SALIDA DE PLAZA DEL CARMEN (GRANADA) A LAS 12 HORAS

Etiquetas: Castril, agua, medioambiente, economia

SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE 2009

Domingo 20 de septiembre, salida Puerta Real a las 13 horas

organiza GRANADA AL PEDAL

Etiquetas: bicicletas, movilidad, tranvía, sostenibilidad

Desde el punto de vista de la química atmosférica y el microclima, el papel de los espacios agrarios que envuelven nuestros pueblos y ciudades como contribuyentes a la mejora de la calidad del aire de las poblaciones del entorno es una realidad demostrada científicamente. Su contribución a la humidificación ambiental por evapotranspiración vegetal, a la ventilación por convección natural del aire contaminado, y a la disminución de las máximas de temperatura veraniegas son factores que contribuyen a paliar por sí mismos las necesidades de refrigeración artificial de las edificaciones modernas. Este hecho es ahora determinante si añadimos a las causas del aumento de la demanda energética –invernal y veraniega– unos diseños constructivos en las edificaciones que no han tenido en cuenta criterios bioclimáticos modernos ni de arquitectura vernácula.

La conservación de estos amplios territorios productivos es fundamental para frenar el crecimiento de nuestra factura energética y, por tanto, de nuestras emisiones de gases de efecto invernadero. Si añadimos los efectos que el cambio de modelo agrario hacia la agroecología tendría sobre la disminución de las necesidades de insumos energéticos, la reducción de las necesidades de transporte, y el aumento del efecto de sumidero de CO₂, la actividad productiva agraria se convertiría en el principal contribuyente de la economía andaluza para luchar contra el cambio climático. Esto, teniendo en cuenta que el crecimiento vegetativo de las plantas depende de la fotosíntesis mantenida por la energía solar.

Por otro lado, proteger la agricultura significa proteger el territorio frente a sus principales depredadores –sector de la construcción e infraestructuras viarias para automóvil–, lo que implica inducir un nuevo modelo de urbanismo y de movilidad. Trenes de cercanías, tranvías modernos, autobuses ecológicos, bicicletas e intermodalidad harían innecesario el uso indiscriminado del vehículo y aportarían un nuevo elemento de lucha contra el cambio climático y de generación de empleo estable.

Necesitamos proteger la actividad económica agraria sobre la base de la protección del territorio agrario y ganadero para fundar una nueva economía basada en la agroecología. Ayudas para la reconversión ecológica, industria agroalimentaria artesanal y local, marcas de calidad comarcales, fiscalidad ecológica y social, pago a los agricultores por los servicios ambientales, reconocimiento y activación del patrimonio etnográfico agrario, ordenación de los recursos turísticos, gestión integral y comarcalizada del agua y los residuos, movilidad sostenible, organismos gerenciales de los territorios agrarios protegidos son objetivos que marcarían el inicio de una nueva etapa y el camino indicado por la agroecología. Pensemos en agrópolis y no en metrópolis.

La transformación de la economía agraria hacia un modelo sustentable en lo social, lo económico y lo ambiental, pasa por el impulso de la agricultura y la ganadería ecológica como eje transversal para incrementar la riqueza social y la eficiencia productiva. Esto nos haría menos dependientes de recursos no renovables y ciudadanos de una era solar y de los recursos renovables.

No hay que olvidar que esto supone, en tiempos de crisis estructural económica donde el desempleo es una de las principales lacras sociales, luchar a un tiempo contra el cambio climático y contra la crisis de valores sociales y de pérdida de empleo que nos contiene. Tenemos la obligación de conectar nuestra actividad productiva al sol. Lo que proponemos los defensores de este cambio de modelo productivo en el mundo agrario es internalizar nuestros beneficios sin externalizar al medioambiente ningún perjuicio. Proteger la actividad productiva agraria, luchar contra el cambio climático y generar empleo es posible al mismo tiempo. Es mas, es el único camino viable.

Por ello, vemos necesaria una ley de protección de la actividad productiva agraria andaluza que cree la figura de Espacio Agroecológico. Proteger y potenciar la producción, transformación y comercialización ecológica implica proteger la actividad económica en el agro andaluz, el empleo estable, el comercio de proximidad, el consumo de calidad, la salud ciudadana y la calidad ambiental, todas ellas externalidades positivas del nuevo modelo.

Etiquetas: agroecología, renovables, territorio, crisis, economía, empleo

PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE y Espacios Aledaños

Apoyo la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Me manifiesto a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Quiero que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseo que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

ORGANIZACIONES SOCIALES

- Ciudadanos por Granada
- Asociación de Agricultores VEGA SUR
- Asociación de Vecinos Zaidín-Campus
- Granada al Pedal y Granada Sostenible
- Asociación de Vecinos del bajo Albayzín
- GRAECO, Asociación Granadina para la Defensa de la Agricultura y la Ganadería Ecológica
- Plataforma La Zubia Parque Natural
- Asociación de Vecinos de El Fargue
- Asociación de Vecinos Lancha del Genil
- AGRAFT, Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía
- Asociación de Vecinos Albayda
- Asociación de Vecinos de Varadero (Motril)
- Granada contra el Ruido
- Convocatoria por Loja
- Fundación Gondwana
- Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela
- Asociación Granadina para la Promoción Ambiental Sostenible
- Colectivo ARTEMISA
- Plataforma de Gójar
- Mujeres por Granada
- Asociación de Vecinos Zaidín-Vergeles
- Plataforma por Andalucía Oriental
- Plataforma para la Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha
- Asociación de Empresarias de Turismo Sostenible
- Asociación Cultural ALMENARA por el Progreso y Desarrollo de Andalucía
- Asociación de Empresarios de Güéjar Sierra
- Plataforma Educativa por la Sostenibilidad
- Asociación de Licenciados en Ciencias Ambientales-Granada (ALCA)
- Plataforma Vecinal del Barrio de Los Pajaritos

Etiquetas: Granada, parque, milenio, vega

PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE y Espacios Aledaños

http://plataformaparqueenrenfe.blogspot.com/

Ilmo. Sr. Presidente del Gobierno de España

D. José Luis Rodríguez Zapatero,

CONTENIDO:

La celebración del milenio de la ciudad Nazarí en el año 2013 es una oportunidad histórica para Granada. Por ello, la plataforma social que encabeza este escrito y que está formada a día de hoy por las siguientes asociaciones, organizaciones y colectivos sociales que a continuación se detallan:

-         Ciudadanos por Granada

-         Asociación de Agricultores VEGA SUR

-         Asociación de Vecinos Zaidín-Campus

-         Asociación de Vecinos Albayda

-         Asociación de Vecinos de El Fargue

-         Asociación de Vecinos Lancha del Genil

-         Asociación de Vecinos del bajo Albayzín

-         Asociación de Vecinos Zaidín-Vergeles

-         Granada al Pedal y Granada Sostenible

-         GRAECO, Asociación Granadina para la Defensa de la Agricultura y la Ganadería Ecológica

-         Plataforma La Zubia Parque Natural

-         AGRAFT, Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía

-         Asociación de Vecinos de Varadero (Motril)

-         Granada contra el Ruido

-         Convocatoria por Loja

-         Fundación Gondwana

-         Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela

-         Asociación Granadina para la Promoción Ambiental Sostenible

-         Colectivo ARTEMISA

-         Plataforma de Gójar

-         Mujeres por Granada

-         Plataforma por Andalucía Oriental

-         Plataforma para la Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha

-         Asociación de Empresarias de Turismo Sostenible

-         Asociación Cultural ALMENARA por el Progreso y Desarrollo de Andalucía

-         Asociación de Empresarios de Güéjar Sierra

-         Plataforma Educativa por la Sostenibilidad Social, Económica y Ambiental

Queremos, junto con muchas granadinas y granadinos, a día de hoy mas de 2.500 firmas ciudadanas, que Granada cuente en los años venideros con un gran parque en el centro de la ciudad y de su área metropolitana, le hemos denominado GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO. Un pulmón verde y frondoso de 260.000 m² que produciría beneficios ambientales, sociales y económicos para toda la población, pasando a ser parte de nuestra memoria colectiva.

Estamos haciendo una campaña para su difusión, y trabajando para convencer a las instituciones granadinas, al Gobierno Municipal, la Junta de Andalucía y el Gobierno del España para que mediante un gran acuerdo institucional incluyan esta obra emblemática entre las prioridades de la ciudad. La estación de ferrocarril iría integrada en ese espacio, semisoterrada o soterrrada, abriéndose hacia el exterior y dejando en su cubierta un gran espacio libre que formaría parte del parque.

Queremos que los terrenos, en su inmensa mayoría de titularidad pública, no se utilicen para construir edificaciones, ni centros comerciales, ni aparcamientos subterráneos, que le restarían al parque belleza, frondosidad y paz. La zona dispone ya de seis aparcamientos subterráneos en proximidad, grandes superficies comerciales y trama urbana de pequeño y mediano comercio, así como de una buena dotación de infraestructuras hoteleras y hosteleras.

Nuestro proyecto contempla una nueva estación de ferrocarril adaptada al metro, al AVE y a los trenes de cercanías, con entrada soterrada de las actuales líneas ferroviarias.

Por lo anterior,

Demandamos la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Nos manifestamos a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre la Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Queremos que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseamos que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

LE PEDIMOS:

1.      Que impulse, como Presidente del Gobierno de España, la infraestructura propuesta.

2.      Que proponga un gran acuerdo institucional para llevarla a cabo.

3.      Que una vez conseguido el acuerdo institucional entre todas las administraciones implicadas, el proyecto global salga a concurso público internacional.

EN REPRESENTACIÓN DE LA PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE y Espacios Aledaños

su coordinador

*También se ha dirigido a D. José Griñán, Presidente del Gobierno Andaluz, a D. Jóse Blanco, Ministro de Fomento, y a Dña. Rosa Aguilar, Consejera de Obras Públicas

Etiquetas: Milenio

EL TRANVÍA DE INDUCCIÓN SIN CATENARIAS, UNA BUENA IDEA PARA GRANADA

En relación a las últimas noticias sobre el interés del consistorio granadino por un tranvía de inducción magnética que no requiere postes ni cableado exterior, y tras analizar con detalle el modelo, el partido Los Verdes cree que Granada ganaría mucho si se implantase en la ciudad.

La tecnología de inducción magnética, en la que un cable soterrado a bajo nivel entre los dos raíles suministra la energía sin contacto material con el tranvía, está perfectamente desarrollada y es altamente eficiente desde el punto de vista energético. El campo magnético se genera solo al paso de la maquinaria entre el cable y los componentes de potencia del motor eléctrico, por lo que no hay efecto contaminante. Es prácticamente insonoro y por supuesto permite disfrutar mejor del paisaje urbano al no necesitar catenarias.

El modelo está funcionando muy bien en Burdeos y otras ciudades europeas, y permite la convivencia con peatones y bicicletas. A Los Verdes le gustaría un modelo de estas características para Granada porque, entre otras bondades, permitiría una completa peatonalización del centro, incluso de las calles Reyes Católicos y Gran Vía.

Con este modelo funcional y moderno se puede peatonalizar todo el centro de la ciudad, el tranvía sin cables convive muy bien con peatones, bicicletas y taxis. Ganaríamos paz en Granada, así que pedimos al alcalde que defina el proyecto y busque ya la financiación, pues nos gustaría que estuviera implantado para la celebración del milenio de la ciudad nazarí.

Etiquetas: Tranvía

MUÉVETE POR UN SUEÑO, suma tu voluntad.

Envía un mail a parquemilenio@gmail.com  y apoya el manifiesto de la

PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE  y ZONAS ALEDAÑAS

Apoyo con mi firma la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Me manifiesto a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Quiero que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseo que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

* En la imagen se ve una primera aproximación a lo que sería el parque.

http://plataformaparqueenrenfe.blogspot.com/

Etiquetas: parque, central, del, milenio

El afloramiento de la verdadera sociedad civil constituida en lo que se ha venido a autodenominar “plataforma ciudadana” es un fenómeno reciente. Las plataformas ciudadanas surgen como necesidad organizativa vecinal de gentes afectadas y concienciadas, para dar respuesta a problemas locales concretos debido a las fuertes carencias democráticas de un modelo de toma de decisiones que afectan a lo público. Aportan la perspectiva del que sufre las acciones del poder, son agentes desenmascaradores de las ilusiones ópticas que nos venden aquellos que dicen trabajar por nuestro bien sin tener en cuenta lo que pensamos ni lo que sabemos por experiencia. Carencias que se manifiestan en el sigilo con que se aprueban proyectos urbanísticos y en el ocultismo de las administraciones ante la demanda de información completa y veraz. Esta prepotencia está amparada por legislaciones crípticas, por la laxitud en el control de su cumplimiento y por la falta de instrumentos legales ágiles y democráticos, que limiten el poder de los partidos gobernantes y permitan el debate abierto y la participación ciudadana.

Lo que diferencia a las plataformas de otras formas de organización que defienden intereses colectivos es su limitación espacio-temporal, la fuerte especificidad de la causa contra, o a favor, la que surgen, y una organización sin jerarquía que no excluye los liderazgos. Hoy por hoy, el movimiento ciudadano organizado en plataformas es la forma mas desinteresada y altruista de defensa del interés común. Es al doblar la esquina de la calle, de nuestra calle, cuando los ciudadanos y las ciudadanas nos sentimos afectados por las decisiones del poder político condicionadas por la todopoderosa razón económica vigente.

Las plataformas ciudadanas son la antítesis de los colegios profesionales, no se parecen en nada a los sindicatos, sean estos corporativos o de clase, y no se deben a ningún partido político, auque unos sean mas sensibles que otros para reconocer como interlocutores válidos estas formas temporales de organización social. La crítica que mas les llueve es precisamente la de responder a intereses partidistas. Aunque son los partidos, los dos grandes, los que practican su ninguneo con no pocas muecas públicas de desprecio.

En lo que se parecen todas las plataformas ciudadanas entre sí es en la similitud de la raíz ambiental de las causas que defienden. Todas ellas están derivadas de la apropiación del territorio, del aire y del agua, de los recursos naturales, que, no lo olvidemos, son nuestra condición de posibilidad como especie sobre el planeta, por grupos financieros que defienden solo y exclusivamente intereses crematísticos. Los problemas medioambientales derivados de proyectos o actuaciones urbanísticas son, así, los que levantan mas sensibilidad.

El afloramiento de esta verdadera sociedad civil organizada, que lucha por un medio ambiente de calidad en su entorno más próximo, y contra los intereses especulativos que se funden con los políticos, pone de manifiesto dos cosas. La primera, la incapacidad de los partidos de siempre para atacar de raíz la enfermedad degenerativa que padecemos, esto es, la negación de la participación ciudadana mas allá de los procesos electorales. Falta democracia real. La segunda, la centralidad del urbanismo destructivo en el modelo económico en que estamos insertos, y la adoración de la clase política de sus ofertas megalómanas sustentadas por el mito de que crecimiento económico es igual a desarrollo humano. Conceptos ambos que representan de facto una antinomia.

El fenómeno se da en todo el territorio español, pero en estas líneas quiero resaltar los logros de las plataformas que han surgido en Granada. Porque, contra lo que algunas voces piensan y dicen, estos movimientos puntuales son muy útiles a la sociedad, y han conseguido sus objetivos total o parcialmente en la mayoría de las ocasiones, venciendo, como David, al Goliat de turno, con mucha dedicación y escasos recursos. El caso de la defensa de la vega de Granada ante el proyecto de traslado de FERMASA, es paradigmático. Decenas de cartas y artículos de opinión que defendían los mismos planteamientos que la Plataforma Salvemos la Vega se publicaron en los diarios granadinos, y especialmente en el IDEAl, contribuyendo a generar una imparable corriente de opinión pública a favor de la preservación de nuestro territorio agrícola tradicional mas próximo y valioso. Salvemos la Vega cuenta con el triunfo de detener el proyecto de traslado de FERMASA a terrenos calificados en el POTAUG como de especial protección agrícola.

Pero hay mas triunfos. La Plataforma para la Defensa de los Olmos de la Avenida de la Constitución tiene en su haber evitar la tala de sesenta de los noventa ejemplares señalados como molestos por la concesionaria de las obras, y calificados interesadamente de enfermos por responsables del consistorio. La Plataforma Salvemos el Salón logró impedir el apeo “cortar por el pie”, de unas decenas de ejemplares de árboles y arbustos que molestaban a los diseñadores del nuevo proyecto, a mas de prevenir el cambio de imagen de un espacio romántico e histórico. La declaración veloz de Jardín Histórico de los Paseos del Salón, de la Bomba y del Genil y sus entornos tiene que ver con esta defensa a pie de calle. La Mesa para la Defensa del Agua de la Alpujarra, creada originariamente por agricultores y ecologistas, ha hecho olvidar el proyecto de segunda pantaneta en la Contraviesa, que pretendía satisfacer intereses urbanísticos costeros esquilmando un recurso escaso. La Plataforma Ciudadanos Anti-Parque Temático Dílar-Gójar ha logrado la paralización definitiva del Proyecto Millenium, que duplicaba el número de viviendas, triplicaba la población y multiplicaba por ocho el consumo de agua. Y por último, la Plataforma SOS Teleférico ha dado la voz de alarma, ha conseguido apoyos de prestigio nacional e internacional, y ha hecho que la Junta de Andalucía se piense muy mucho dar luz verde a este proyecto que agrede definitivamente nuestro espacio natural protegido mas emblemático y delicado.

He mencionado plataformas cuyos logros son indudables, es posible que se me olvide alguna y lo siento. Para terminar, me gustaría hacer mención a las plataformas ciudadanas que no han conseguido sus objetivos. La plataforma de vecinos contra el Vial de la Chana, o la de vecinos contra el Campo de Golf en el mismo barrio, han realizado una labor impagable de concienciación ciudadana, mostrando la arbitrariedad de las decisiones municipales que las llevaron a su creación. Bueno, entre las perdedoras, la mención especial se la lleva la Plataforma para la Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha por su imaginación, su activismo, su dedicación y su capacidad de sacrificio. Recogieron mas de ocho mil firmas contra un puente absurdo para coches contaminantes y motos ruidosas, que perjudica claramente al entorno y la calidad de vida del vecindario y que facilitará la presión del urbanismo voraz contra la preservación de la única vía verde urbana que existe en Granada. No consiguieron evitarlo aunque lo intentaron hasta la extenuación. Este artículo está especialmente dedicado a ellas y a ellos, *los cuatro gatos* de la Bicha, que eran mas de cuatro, y la mayoría gatas, por el ejemplo de lucha vecinal que representaron. Que cunda el ejemplo.

* Este artículo lo escribí hace mas de año y medio, lo recupero ahora para el BLOG porque me parece completamente vigente. Desde entonces la actividad ciudadana a continuado: La Asociación de Agricultores de la Vega Sur, La Plataforma La Zubia Parque Natural, y la recién nacida Plataforma por el Parque del Milenio en RENFE, son ejemplos que seguirán dando que hablar y con altas probabilidades de conseguir sus objetivos.

Etiquetas: Plataformas, ciudadanas

El proyecto es ya una iniciativa cívica, en tan solo dos semanas se han solidarizado diecinueve organizaciones y asociaciones. Es hora de defenderlo colectivamente.

Respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía, y blindar la zona contra la especulación y el macizamiento urbanístico son objetivos y aportaciones de las distintas organizaciones que se han sumado a la propuesta. Trabajemos juntos por la sostenibilidad social-económica y ambiental.

Habrá mas adhesiones, pues la difusión de la iniciativa es cada vez mayor. Como decía Rick (Humprey Bogart) en el final de la película Casablanca, "este es el principio de una gran amistad". 

EL PROYECTO ESTÁ SIENDO APOYADO POR:

- Ciudadanos por Granada

- Asociación de Agricultores VEGA SUR

- Asociación de Vecinos del bajo Albayzín

- Asociación de Vecinos Zaidín-Campus

- Asociación de Vecinos de El Fargue

- Asociación de Vecinos Lancha del Genil

- Asociación de Vecinos Albayda

- Granada al Pedal y Granada Sostenible

- Plataforma La Zubia Parque Natural

- GRAECO, Asociación Granadina para la Defensa de la Agricultura y la Ganadería Ecológica

- AGRAFT, Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía

- Convocatoria por Loja

- Granada contra el Ruido

- Fundación Gondwana

- Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela

- Asociación de Vecinos de Varadero (Motril)

- Asociación Granadina para la Promoción Ambiental Sostenible

- Colectivo ARTEMISA

- Mujeres por Granada

Etiquetas: Milenio

EMISIONES CO₂

450.000 desplazamientos diarios en vehículos a motor

450.000 x 10 km = 4.500.000 Km/día

4.500.000 x 0.017 Kg CO2/Km= 765.000 Kg CO2 al día

765.000 x 300 días/año = 229.500.000 Kg CO2 al año

229 mil toneladas de CO₂ emitido al año en Granada y área metropolitana

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GASTO EN COMBUSTIBLE

4.500.000 Km/día x 0.086 Litros/Km (en recorrido urbano) = 387.000 litros de combustible al día

387.000 x 1 euro/Litro = 387.000 euros/día

387.000 x 300 días/año = 116.000.000 euros/año

116 millones de euros al año externalizados en combustibles fósiles

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EMPLEO POTENCIAL

Si reducimos a la mitad los desplazamientos en vehículo privado y utilizamos transporte público:

116 millones / 2 = 58 millones de euros año que podemos internalizar en empleo local

Suponiendo un salario medio anual de 21.000 euros por persona empleada:

58.000.000 / 21.000 = 2.762 empleos

2.700 empleos fijos en los servicios de movilidad sostenible

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VALORACIÓN DEL TIEMPO PERDIDO

Velocidad media de desplazamiento metropolitano en automóvil: 20 Km/h

4.500.000 Km/DÍA / 20 Km/hora = 225.000 HORAS/DÍA

Reduciendo el tráfico aumentaría a 30 Km/h

4.500.000 KM/DÍA / 30 Km/hora = 150.000 HORAS/DÍA

225.000 horas - 150.000.000 horas = 75.000 horas/día perdidas

75.000 x 250 días laborables/año = 18.750.000 horas/año perdidas

18.750.000 x 8 euros/hora = 150.000.000 euros año perdidos

150 millones de euros al año

Etiquetas: Tráfico, movilidad, empleo, emisiones

PARQUE SÍ, EN RENFE Y ALEDAÑOS

OS PEDIMOS VUESTRA ADHESIÓN PARA QUE EL GRAN PARQUE CENTRAL SE HAGA EN LOS TERRENOS DE RENFE Y ALEDAÑOS

Estimadas amigas y amigos de las diferentes organizaciones sociales y plataformas de Granada:

Como sabéis, sobre la Vega de Granada, y especialmente sobre la Vega Sur, se cierne una de las amenazas mas graves que jamás se han tramado contra Granada y su área metropolitana, contra sus valores económicos, agrícolas, históricos, paisajísticos y ambientales.

El PSOE de Granada defiende la ejecución de un parque de tipología urbana en la vega sur, 5.000.0000 millones de metros cuadrados que tendrían que ser calificados como de suelo dotacional. Abriendo por tanto la modificación del PGOU, el cambio de uso de esa superficie y consecuentemente la posibilidad de cambiar el uso de otras zonas de vega metropolitana. Todo ello con la excusa de la celebración del milenio.

Resulta cuanto menos contradictorio que para celebrar el milenio tengamos que destruir justo aquello que ha conformado la identidad universal de Granada a lo largo de los siglos.

Sin entrar en mas detalles, nos gustaría trasmitiros que Los Verdes de Granada venimos defendiendo la necesidad de un Gran Parque Central. Trabajamos para que sean los terrenos de RENFE y aledaños los elegidos para este fin. Una zona que si no se blinda como pulmón verde caerá de nuevo, como tantas otras de Granada, bajo las zarpas de la codicia. Este pulmón verde pasaría a formar parte, sin duda, de la memoria colectiva de las gentes de Granada en los años venideros. Un espacio verde denso que podría estar conectado con vías verdes hacia la vega aprovechando el soterramiento de las vías de entrada del ferrocarril.

Además de por una multitud de ciudadanos y ciudadanas de Granada y su área metropolitana

EL PROYECTO ESTÁ SIENDO APOYADO YA POR:

- Ciudadanos y Mujeres por Granada

- Asociación de Agricultores VEGA SUR

- Granada al Pedal y Granada Sostenible

- Asociación de Vecinos del bajo Albayzín

- GRAECO, Asociación Granadina para la Defensa de la Agricultura y la Ganadería Ecológica

- Asociación de Vecinos Zaidín-Campus

- Plataforma La Zubia Parque Natural

- Asociación de Vecinos de El Fargue

- AGRAFT, Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía

- Convocatoria por Loja

- Asociación de Vecinos Lancha del Genil

- Granada contra el Ruido

- Fundación Gondwana

- Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela

- Asociación de Vecinos Albayda

- Asociación de Vecinos de Varadero (Motril)

- Asociación Granadina para la Promoción Ambiental Sostenible

- Colectivo ARTEMISA

Por ello, os pedimos la adhesión de vuestra organización al mismo enviando un correo electrónico al Portavoz de Los Verdes de Granada:

mario.ortega@hotmail.com

NO PODEMOS PERMITIR QUE GRANADA SIGA SIENDO DESTRUIDA

Etiquetas: Milenio, Granada, parque

Estuve en el Parque de las Ciencias, en el debate inaugural de este curso de ámbito universitario, me invitó a participar mi amigo Jesús García, organizador del mismo. Participaron: Juan Manuel Santiago, Director de Movilidad Universidad de Granada, Rocío Pérez Campaña, presidenta de la Asociación Licenciados-as en Ciencias Ambientales, Juan Bau Robles, presidente de Granada al Pedal y yo mismo.

Rocío Pérez planteó cuestiones de calado: ¿por qué la sociedad no es consciente de las nefastas implicaciones económicas, sociales y ambientales inducidas por el tráfico?, o ¿qué cambios culturales son precisos para que demandemos otra forma de desplazarnos? Juan Bau abordó los problemas mas acuciantes de Granada y qué planteaminetos han de tenerse en cuenta en una ciudad como Granada. Por mi parte, apunté enfoques sociopolíticos y económicos sobre dos modelos contrapuestos, el insostenible/conservador (tráfico) y el sostenible/progresita-ecológico (metro en superficie, tranvía, peatonalización, bicicleta, y autobús eficiente), terminé hablando de la internalización de generación de empleo que supone el enfoque ecológico, frente a la externalización de capital que supone el tráfico automovilístico.

Para finalizar el turno de intervenciones Juan Manuel Santiago habló de los proyectos de la universidad para mejorar la movilidad de toda la comunidad universitaria entre los distintos centros e incentivar el uso de los medios públicos.

Luego se abrió un turno de intervenciones entre las personas asistentes, y se habló sobre la seguridad en Granada para los usuarios de la bicicleta y sobre la escasa repercusión de las propuestas que provienen de enfoques sociales y sostenibles y que promueven otras formas de ir y venir.

Vecinos y vecinas de La Zubia se movilizan contra dos proyectos municipales, defendidos con escaso diálogo por la alcaldesa del PSOE. Un cementerio, y un recinto ferial que ocupan territorio de nuestro patrimonio común, el Parque Natural de Sierra Nevada. Estuve en la última reunión que organizarón eN el local de la Asociación de Vecinos del barrio de San Antonio, un centenar de personas se dieron cita. Les manifesté la solidaridad y apoyo de Los Verdes a la causa que defiende.

http://lazubiaparquenatural.blogspot.com/2009/01/plataforma-la-zubia-parque-natural-se.html

Además la Plataforma vecinal que han organizado plantea alternativas inmejorables a estos proyectos de ocupación del Parque. Es incomprensible que el grupo político que gobierna La Zubia se empecine en romper la protección de un paraje comunitario, espacio de esparcimiento y disfrute de las gentes de la localidad y de todo el área metropolitana granadina. Este es el manifiesto de la plataforma.

MANIFIESTO

Las vecinas y vecinos de La Zubia afectados por la construcción del nuevo cementerio en el Barrio de San Antonio y el nuevo recinto ferial frente al pilar de la subida a Cumbres Verdes, dentro de los límites del Parque Natural de Sierra Nevada estamos en contra de estas actuaciones urbanísticas porque:

1. Un Espacio Natural como el de Sierra Nevada no puede asumir, bajo ningún concepto, ninguna de estas actividades, dada la fragilidad del mismo.
2. Cualquiera de las dos actividades genera un elevado riesgo de incendio que este Espacio no puede aceptar, dada la masa forestal que lo circunda.
3. Estas ubicaciones generarían un gran movimiento de trafico, para el cual no esta preparado el pueblo, creando graves problemas de atascos y contaminación atmosférica y acústica por trafico de vehículos.
4. Los residuos incontrolados de las actividades, legales o ilegales, que se desarrollan en recintos similares a los propuestos, son un riesgo para la salud del Espacio Natural y nuevamente atentan contra este. Dichas actividades pueden ser desde botellones ilegales, a grandes concentraciones de personas en días señalados.
5. La reserva integral(figura de especial protección por la peculiaridad de su ecosistema) se encuentra a escasos metros de la propuesta del Recinto Ferial, quedando irremediablemente afectada, deteriorada y destruida por la contaminación acústica y atmosférica derivada de esta actividad.

Por ello manifestamos:

1. que sea descartado definitivamente el paraje natural donde se pretenden ubicar el nuevo cementerio de La Zubia y el nuevo recinto ferial, por el grave y nefasto impacto que produciría en una zona altamente sensible a cualquier tipo de actuación urbanística.
2. y que toda la zona de influencia forestal alrededor de los límites del Parque Natural de Sierra Nevada en La Zubia quede calificada a efectos urbanísticos definitivamente como terreno NO URBANIZABLE y de especial interés medioambiental y social para el municipio, definiéndose una actuación preferente de repoblación y forestación.

En Granada a 26 de enero de 2009

Etiquetas: Zubia

Instamos la retirada del proyecto de nuevo vial entre el Sacromonte y el Fargue del actualmente expuesto PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR ALBAICÍN Y SACROMONTE, en el convencimiento de que su ejecución provocará un daño irreversible de carácter social, económico, ambiental y paisajístico sobre la trama natural, histórica y urbana del Sacromonte, el Albaycín, la Alhambra, el Generalife y sus entornos protegidos, así como sobre toda Granada.

En el plano se puede ver en azul el nuevo vial proyectado.

Emartes estuve en la asociación de vecinos Sacromonte-Valparaiso con mas de 60 vecinas/os de la zona. Ellas también han presentado alegaciones amparadas por 1.300 firmas. Apuestan por la mejora del transporte público, por incentivar los paseos peatonales para los turistas, saben que en el fondo del asunto lo que se pretende es construir urbanizaciones en las ladera que acabarían con su calidad de vida, y con todos los valores patrimoniales del entorno.

Además ya existe una carretera que une la Abadía del Sacromonte con el Fargue y que les presta el servicio que necesitan. Quieren mejoras en la ordenación vial y el cumplimiento de las ordenanzas de tráfico para impedir el desmadre de coches que existe en el Sacromonte en la zona de restauración, tablaos y discotecas. Apuestan porque los turistas paseen desde el Peso de la Harina, sin necesidad de que entren los microbuses, el paseo es maravilloso, y afirman que no hay problemas de seguridad ciudadana.

Durante la reunión tuve la oportunidad de comprobar que saben perfectamente lo que significa la movilidad sostenible, no son ajenas a asuntos relativos al cambio climático, el consumo de energía, el derecho a ver las estrellas y mucho mas. Oyendo hablar a señoras mayores de todo esto me brillaban los ojos. Me doy cuenta que ni la política municipal ni la de la Junta está a la altura de esta gente sabia.

Como veis en en el plano la intención es conectar este nuevo vial con el trazado (en rojo) del proyecto de cierre del anillo de circunvalación. Todo encaja en el puzzle de la especulación.

Etiquetas: Sacromonte, pepri, Albaycín

El último domingo estuve en el barrio de Varadero, en Motril. Un barrio portuario, al que el Señor que dirige el puerto le da la espalda y tiene manías de grandeza. Estuve en Varadero con el presidente de su asociación de vecinos, Antonio Miguel Lozano. Él acababa de reunirse con mas de 50 personas para hablar de Varadero, de Santa Adela y demás barios marítimos de Motril, de sus problemas y de sus proyectos para generar empleo y un hábitat saludable y con futuro para las gentes del Varadero.

El Señor del Puerto (PSOE) busca inversores a cualquier precio, sin dirección ni estrategia, sin tener en cuenta la población. El alcalde de Motril (PP) mantiene el barrio y el entorno abandonado, no hay mas que verlo.

Antonio Miguel, conoce el barrio y sus gentes, se ha criado allí, ha formado familia allí. Tiene proyectos en la cabeza que generarían empleo y bienestar, no quiere contaminación ni actividades peligrosas, quiere abrir el mar y el campo al barrio, quiere cultura e integración, actividades verdaderamente productivas, nada de especulación.

* En la foto Antonio Miguel Lozano a la izquierda con la pancarta en una manifestación contra las actividades molestas y contaminantes del puerto de Motril.

Etiquetas: Varadero, Motril

Hace cinco meses, en septiembre pasado, Los Verdes se dirigió al presidente Chaves para darle a conocer su proyecto de Gran Parque Central del Milenio en los terrenos de RENFE y aledaños, una operación de cirugía plástica urbana que pasaría a la memoría colectiva de la ciudad durante los próximos decenios. Ahora Los Verdes ha recibido respuesta de la Junta de Andalucía a través del jefe de gabinete de la Consejería de Medio Ambiente.
 
En el escrito de respuesta, la Junta no se pronuncia ni a favor ni en contra, sin embargo, deja ver la posibilidad de su ejecución si se lleva a cabo un estudio y análisis "en relación a la adaptación del proyecto al actual PGOU de Granada" y teniendo en cuenta "la compatibilidad con los usos actualmente existentes en el ámbito afectado", así como con el desarrollo e implantación de las infraestructuras propuestas en la misma ubicación.
 
A raiz de lo manifestado por la Consejería de Medio Ambiente, Los Verdes se volverá a dirigir, esta vez a las Consejerías de Obras Públicas y Transportes y de Territorio y Vivienda, para que en el ámbito de sus competencias impulsen el análisis del proyecto.
 
El Gran Parque Central sería la obra mas emblemática que se podría desarrollar en la ciudad de cara a la celebración del milenio de Granada, 260.000 metros cuadrados de pulmón verde y frondoso, un atrativo de primera magnitud para toda la población Granadina y para el sector turístico.
 
El parque que proponen los Verdes incorporaría semisoterrada la estación del AVE, con diseño bioclimático, y una zona intermodal de intercambio con el metro y el transporte público, así como todo el entorno de los Paseillos Universitarios, los jardines de Fuente Nueva y los terrenos actualmente ocupados por el abandonado Estadio de la Juventud.
 
Este Gran Parque Central del Milenio es la verdadera alternativa a la propuesta del PSOE de construir un parque Urbano en la vega sur de Granada, con nuestra propuesta evitamos destruir nuestra vega y al mismo tiempo mejoramos la calidad en todo el hábitat urbano de Granada.

Etiquetas: Milenio, parque

LOS VERDES APOYA LAS MOVILIZACIONES DE LOS AGRICULTORES DE LA VEGA SUR

Los Plataforma de Agricultores Vega Sur, a pesar del mal tiempo, se ha concentrado hoy domingo, en el Parque de la Encina en el municipo metropolitano de La Zubia, para informar a la población de su oposición a la ejecución de un parque urbano que ocuparía territorio agrícola calificado en el POTAUG como de especial valor productivo, paisajístico y ambiental. El mismo presidente Chávez prometío, en el Consejo de Gobierno del 18 de noviembre del pasado año, que se celebró en Granada, el Parque del Milenio en la Vega, ahora se ha encontrado con la oposición frontal de mas de 1.200 familias de agricultores que quieren mantener la actividad agrícola que vienen desarrollando como base fundamental de su economía.
 
He acompañado la concentración contra el proyecto del PSOE, que considero absolutamente descabellado. La ejecución de un parque de tipo urbano destruirá la economía agrícola, Los Verdes propone la protección de la Vega y su activación económica fomentando una marca de calidad y la industria agroalimentaria derivada, además del fomento del turismo sostenible y las actividades cultutales y de investigación, relacionadas con el entorno veguero, si a esto sumamos el potencial incremento de producción de la agricultura ecológica, toda la vega metropolitana de Granada con sus 11.000 hectáreas tiene un potencial de generación de 14.000 empleos estables.
 
El gran parque por el que Los Verdes apuesta iría en la zona de los terrenos de RENFE y aledaños, serían unos 260.000 metros cuadrados, una infraestructura que dinamizaría la zona y pasaría a formar parte de la memoria colectiva de la ciudad, este es el Gran Parque Central del Milenio que Granada necesita.

LOS VERDES ACUSA AL PSOE DE SER ANTIPROGRESISTA EN MATERIA DE MOVILIDAD

El cierre del anillo de circunvalación es inútil para resolver los problemas de movilidad de la población del área metropolitana, pues está demostrado que este tipo de infraestructuras solo van dirigidas un 20% de la población, que es la que usa a diario el automóvil mientras el resto de la población, el 80%, sufre las consecuencias del abandono institucional del transporte público. Para Los Verdes invertir miles de millones para cerrar por el noreste la circunvalación es una medida reaccionaria que refuerza los argumentos de la derecha contra los medios colectivos de movilidad. Esos miles de millones se quitan de inversiones en transporte público, sean metros, tranvías o autobuses para entregarselos al sector de la gasolina, el hormigón y el alquitrán, en definitiva, un atentado contra la sostenibilidad económica y social.
 
La mejor forma de generar empleo estable y con futuro en materia de movilidad es apoyar el modelo sostenible, que además es el menos contaminante y con el que se puede luchar contra el cambio climático. El PSOE viene a proponer ahora nada mas y nada menos que diez trazados alternativos por una de las zonas mas emblemáticas de Granada. El delegado del gobierno, Jesús Huertas, acaba de convertirse en "El Señor de los Anillos". En definitiva, Los Verdes acusa duramente al PSOE de ser antiprogresista en materia de movilidad y cree que las inversiones públicas deben ir mayoritariamente  a sectores con verdadero futuro para generar empleo, a las infraestructuras sostenibles se dedican migajas mientras que a las insostenibles se les dan miles de millones públicos. Una política distributiva de recursos públicos de errática e insolidaria.

*Foto de González Molero (IDEAL)

Etiquetas: Anillo, Movilidad, Verdes

En las jornadas sobre la contaminación por ruido en Granada se habló mucho y bien. Una larga tarde entre las 16 y las 22 horas. Califico las cuatro ponencias de ejemplares, la relativa a la salud, la jurídica, la ciudadana, y la de la gestión municipal. La mesa redonda amplió el campo visual del asunto, lo ecológico, lo estético, lo vecinal, ninguna intervención eludió su responsabilidad, tampoco la del representante del gobierno municipal.

Sabemos que se puede hacer mucho para conseguir una ciudad mas habitable. Luchar contra el ruido es un factor clave pues, según mi punto de vista, tiene implicaciones sociales, ambientales, económicas e individuales que incluso trascienden el ámbito local.

La organización realizó un gran esfuerzo, recompensado por el nivel alcanzado.

Etiquetas: ruido, contaminación, ecología

Hay una mayoría social a favor de su demolición
 
La sociedad civil granadina se manifiesta rotundamente en contra de la apertura del Centro Comercial Nevada y pide mayoritariamente su demolición.
 
Los Verdes ha presentado a la opinión pública granadina un análisis de las posiciones que mantienen los principales partidos políticos y las organizaciones sociales mas representativas de Granada en relación al caso Nevada. Para su elaboración se ha tenido en cuenta las opiniones manifestadas en los medios de comunicación por las distintas entidades, y las posiciones que mantienen en relación a la generación de empleo y de tejido productivo de calidad en el entorno metropolitano de Granada, relacionándolas con la construcción de grandes superficies comerciales.

Los datos extraídos, se han confirmado hablando personalmente con representantes sindicales y con responsables de distintas organizaciones sociales, ya pertenezcan al empresariado o a colectivos cívicos, ecologistas, de consumidores, plataformas, etétera. La conclusión es contundente, la sociedad civil granadina se manifiesta rotundamente en contra de la apertura del Centro Comercial Parque Nevada. Los motivos son diversos y van desde los ambientales, hasta los económicos y de generación de empleo, pasando por el compromiso con la defensa de valores ciudadanos que tiene que ver con el respeto a los procedimientos legalmente establecidos para otorgar las licencias urbanísticas.

Podemos concluir que la sociedad civil está mucho mas avanzada que la política real, y da un ejemplo diario de compromiso con la responsabilidad social en un estado de derecho. Tras este análisis Los Verdes se reafirma en sus posiciones a favor del estricto cumplimiento de la legalidad vigente, por ello cree que el Nevada debe ser demolido.

Los Verdes ya planteó que la zona podía reacondicionarse como parque, un pulmón verde para Armilla, frente al Campus de la Salud, el nombre que le da no está exento de connotaciones, quiere llamarlo “Parque de la Honradez”.

Etiquetas: Nevada, Armilla, Granada, Verdes, Urbanismo

Paco Morales, alma máter de la lucha contra el ruido en Granada, ha impulsado junto con profesoras/es de la UGR, Alberto Matarán, Responsable del Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida/Cátedra José Saramago de la UGR, y otras entidades más, además de Los Verdes, esta Jornada sobre la contaminación por Ruido en Granada que se celebrarán el viernes 16 en la Fundación Euroárabe. Allí estaré.

SECRETARIADO DE EXTENSIÓN UNIVERSITARIA

UNIVERSIDAD DE GRANADA

El Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida / Cátedra José Saramago,

tiene el gusto de invitarle a la

JORNADA SOBRE LA CONTAMINACIÓN POR RUIDO EN GRANADA

16 de enero de 2009. Salón de Actos de la Fundación Euroárabe. (San Jerónimo, 27).

De 16:00 a 21:00 h.

Presentación

D. Pedro Espinosa Hidalgo, D. Gregorio Cámara Villar, D. Alberto Matarán Ruiz

16:00 h. Los efectos del ruido sobre la salud Dña. Mª Victoria González Méndez

16:45 h. Protección jurídica contra el ruido D. Joaquín José Herrera

17:30 h. Descanso: merienda con productos ecológicos y de comercio justo

18:00 h. Análisis de la situación actual D. Francisco Morales Delgado

18:45 h. Acciones desde el ámbito municipal D. Francisco Muñoz Collado

19:30 h. Consecuencias sociales y económicas (mesa redonda)

Moderador: D. Esteban de las Heras

Los derechos lesionados, D. Enrique Guillén. La perspectiva ecológica, D. Mario Ortega

La perspectiva de barrio, D. Manuel Navarro. Los efectos económicos, D. Gregorio García

La percepción del problema, D. Melchor Sáiz-Pardo. La ruptura del paisaje sonoro, D. Francisco González Pastor

Organizan: Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida - Cátedra José Saramago y

Cátedra Fernando de los Ríos.

Colaboran: Fundación Euroárabe - Ciudadanos por Granada - AVV del Bajo Albaicín - Granada contra el

Ruido - Juristas contra el Ruido - Los Verdes - Real Academia de Bellas Artes - IDEAL - Excmo. Ayuntamiento

de Granada - Cámara de Comercio, Industria y Navegación

Etiquetas: Ruido, Granada, Ecología

Hemos tenido un encuentro con representantes de la asociación de vecinos Zaidín-Campus, una de las mas activas y reivindicativas de la ciudad. El encuentro ha sido ampliamente satisfactorio pues el presidente de Zaidín-Campus, Juan de Dios Jiménez, ha puesto sobre la mesa los problemas mas acuciantes del barrio. Quiero agradecer a Juan de Dios la claridad con la que ha expuesto la perspectiva vecinal, sin eludir ninguno de los temas que para Los Verdes pueden ser mas polémicos o delicados, ha declarado Ortega.
 
En materia de movilidad y de transporte público, la coincidencia es plena, Los Verdes apoyará la conversión de la línea 8 de autobuses para que sea circular en el Zaidín. Igualmente valoramos muy positivamente la propuesta para ejecutar un área de intercambio intermodal en el borde del Zaidín con el PTS y la circunvalación, satisfaciendo la necesidad de planificar zonas disuasorias para que aparquen los vehículos sin entrar en la ciudad, así sus ocupantes podrían acceder por el mismo precio del aparcamiento al metro o al autobús. La parcela de 6.000 m2 que propone la asociación es idónea para lo que podría ser la "primera área intermodal de Granada".
 
Otro tema de amplia coincidencia ha sido la regeneración total del barrio de Sana Adela, no queremos que los vecinos sean manipulados políticamente, la prioridad debe ser la rehabilitación de las viviendas y del entorno urbano, por ello criticamos la aptitud de IU y del PSOE en este asunto. En cuanto al futuro del comercio zaidinero, Juan de Dios Jiménez y Mario Ortega han coincidido en observar que tanto la apertura del Nevada, como el nuevo proyecto del Serrallo Plaza pueden destruir mucho mas empleo neto y actividad económica de la que son capaces de crear. La apuesta por el comercio sostenible y de barrio es clave para el Zaidín. La seguridad ciudadana ha sido otro de los aspectos tratados, Los Verdes trabaja en la actualidad para presentar un proyecto integral de seguridad en los barrios que presentará próximamente a la ciudadanía granadina, un proyecto que además tiene una fuerte capacidad de generación de empleo público.
 
En materia cultural y de zonas verdes la formación ecologista destaca la propuesta vecinal de creación de una feria del libro antiguo y de ocasión en el entorno de Don Bosco, y la del aumento de la densidad de arbolado y zonas verdes en el Zaidín.
 
Hemos tenido la oportunidad de explicar a los vecinos el proyecto de construcción del Auditorio Bioclimático Zaidín Jazz-Rock, que albergaría el tradicional festival de rock del Zaidín y otros espectáculos de masas como los del Hocus Pocus, además de ser un referente tecnológico y cultural con uso diario para todos los grupos de música granadinos. Las premisas básicas de insonorización total mediante una cubierta solar y el concepto de bioclimatismo para un edificio vanguardista, han sido bien acogidas por el presidente Juan de Dios Jiménez quien se ha comprometido ha estudiarlo con mas detenimiento. En este asunto recordamos que tras la campaña de disfusión que ha emprendido Los Verdes, el concejal de cultura, Juan García Montero ha remitido el proyecto de auditorio bioclimático a Urbanismo para que lo estudie, la propuesta de Los Verdes es de consenso y respetuosa con el descanso y la paz vecinal, una propuesta así no tiene mas remedio que abrirse paso.

Etiquetas: Zaidín, Verdes

"Esperamos que las concejalías de urbanismo, cultura y juventud convenzan al alcalde de la importancia de este proyecto"

Cientos de grupos de pop, rock y jazz de Granada demandan un lugar adecuado para sus ensayos, quejándose de que los existentes son pocos, caros y se encuentran en lugares alejados. Por otro lado es sabido que el tradicional Festival de Rock del Zaidín no tiene un lugar estable donde celebrarse, sometido siempre a quejas vecinales por su ubicación y por la incomodidad del ruido que produce. Teniendo en cuenta estas demandas, Los Verdes de Granada presentaron en diciembre pasado un proyecto al que han denominado Auditorio Bioclimático Zaidín Jazz-Rock, una infraestructura cultural moderna y completamente insonorizada, la edificación que se ejecutaría semienterrada y cubierta completamente, incorporaría, técnicas activas y pasivas de energía solar, climatización e iluminación natural con una inversión muy inferior a la del previsto Teatro de la Ópera y con un aforo diez veces superior.
 
El proyecto de Los Verdes define un espacio escénico y cultural integral, un "lugar de encuentro", pues albergaría locales de ensayo, aprovechando su insonorización total, espacio para exposiciones, e incluso alguna tienda dedicada al rock and roll en todas sus manifestaciones y tendencias, ademas de salas de encuentro para fomentar las relaciones culturales. Los locales de ensayo "estarían equipados al máximo y vendrían a cubrir una demanda de los cientos de grupos granadinos que no tienen donde ensayar o que tienen que alquilar locales alejados a precios muy elevados". En definitiva, "el espacio está concebido para que pueda tener un uso diario mas allá de los puntuales conciertos".

El edificio autogeneraría el 80 por ciento de la energía que consume, contaría con una superficie fotovoltaica con 500 Kw de potencia eléctrica instalada, y una superficie térmica capaz de producir 4.000 Kwh al día. Además, la climatización se conseguiría con técnicas mixtas de superficies radiantes para calefactar y refrescar, con control de ventilación, calidad del aire e iluminación natural.
 
Para promover el proyecto Los Verdes se ha entrevistado con el presidente de la Asociación Granadina de Músicos, Jesús Ruiz, quien afirmó que la idea respondía a una demanda real de todos los grupos asociados. En su campaña ha hablado con músicos de rock y jazz granadinos obteniendo siempre una respuesta positiva a favor del auditorio bioclimático. Durante el mes de diciembre Los Verdes dirigío escritos a la Consejería de Cultura de la Junta y a las concejalías de cultura y juventud del Ayuntamiento de Granada, el fin es presentar el proyecto y pedir el impulso del mismo a las administraciones con competencias culturales y en materia de juventud.
 
Ahora Los Verdes ha recibido respuesta de la Concejalía de Cultura, su concejal Juan García Montero les ha comunicado por escrito que el proyecto ha sido remitido a la Gerencia de Urbanismo, al Área de Planificación Urbanística y Obras Municipales, queremos interpretar que esto no es "pasar la pelota a otro tejado", por ello esperamos que las concejalías de urbanismo, cultura y de juventud convenzan al alcalde, José Torres Hurtado, de la importancia de este proyecto con capacidad para albergar cualquier espectáculo de masas ademas de poder ser usado a diario. El Auditorio iría ubicado en una parcela del Zaidín, junto a la circunvalación y, entre sus posibles usos, sería posible convertirlo en un lugar de visita para promover y demostrar la aplicación de tecnologías energéticas renovables avanzadas, un complemento perfecto para el Parque de las Ciencias.

Etiquetas: Verdes, Granada, política, rock, jazz

Maracena solo tiene un verdadera zona verde, son unos 5.000 metros cuadrados para los 22.000 habitantes de la localidad, ahora el gobierno municipal del PSOE con el voto favorable de IU y PP quiere hacer un aparcamiento subterráneo destruyendo la zona infantil, acabando con la vegetación y con árboles de más de 30 años. Los vecinos se han movilizado y ya han entregado 300 firmas contra el proyecto, son las de los habitantes mas próximos a la zona, el sábado 3 de enero seguirán recogiendo firmas. El proyecto de parking ha sido denunciado públicamente por Los Verdes que ha criticado la nefasta gestión ambiental del gobierno municipal de Maracena.
 
Mi compañera Lola Romero, Responsable de Área Metropolitana, ha recordado que los 5.000 metros cuadrados en cuestión fueron cedidos por sus propietarios al municipio como zona verde, dándose la circunstancia que estos son los mismo propietarios que afrontaron la construcción de las viviendas colindantes en régimen de cooperativa. Por este motivo cree que, además de las razones ambientales, hay razones legales profundas para estar en contra del proyecto. El gobierno municipal de Maracena ha sido incapaz de poner en uso un aparacamiento subterráneo en la plaza Sor María Luisa, terminado hace dos años pero con problemas de mala construcción, que se encuentra en el centro de la localidad junto al viejo ayuntamiento y a la iglesia, y ahora venga a decir que este nuevo aparcamiento es una necesidad, lo que el alcalde quiere es cambiar un pulmón verde por tráfico y contaminación.
 
Tan solo a unos 150 metros de la zona en cuestión, junto al cementerio actual, se podría hacer un aparcamiento de estas características, aprovechar la obra para ampliar el cementerio en su superficie e incluir un nuevo tanatorio, el cual se encuentra ahora en el centro de Maracena sufriendo las críticas vecinales.

El cambio de modelo energético no solo significa pasar de energía fósil y nuclear a energíaS renovables, es necesario cambiar también las relaciones entre generación, transporte y distribución. Esto significa acercar físicamente los puntos de producción y consumo, las edificaciones deben ser a un tiempo generadoras y consumidoras. Algunas de las ventajas son evidentes.

Durante el verano de este año presentamos una novedosa propuesta para convertir a los municipios granadinos en productores de energía eléctrica renovable, “PROYECTO GRANADA SOLAR”. Es posible convertir a los pueblos y ciudades en productores de buena parte de la energía que consumen, incorporando la producción renovable al hábitat urbano si se utilizan las cubiertas de muchos de los edificios públicos de Granada, incluidos los centros de enseñanza, algunas de las fachadas de edificios de nueva construcción y los sistemas de sombreo de los aparcamientos. No es difícil, alcanzar la cifra de 120 megavatios solares de generación eléctrica en los núcleos urbanos de la provincia de Granada.

Aportamos cifras de ahorro de emisiones de CO2 y de creación de empleo, y es que los 120 Mw solares una vez en marcha ahorrarían 75.000 toneladas de emisiones atmosféricas de CO2 y generarían 240 empleos estables.

Ponemos como ejemplo el potencial del Complejo Administrativo “Los Mondragones”, en el que se pueden instalar 2 Mw fotovoltaicos produciendo unos ingresos anuales de 120.000 euros, generando 3 millones de Kwh al año y ahorrando la emisión de 1.200 toneladas de CO2.

"Queremos un museo de la ciudad vivo, con exposición permanente y con exposiciones temporales, abierto a la ciudad y a los visistantes, la ubicación en la casa Agreda en el bajo Albayzín es ideal".
 
Los Verdes ha participado hoy sábado en el abrazo ciudadano a la Casa Ágreda. El palacio renacentista del siglo XVI es uno de los mas bellos de España, se encuentra en un estado de conservación relativamente bueno, y dispone de salas y espacios suficientes para transformarlo con una inversión razonable en museo de la ciudad, incluso cabe su ampliación hacia el convento de Santa Inés. Las argumentaciones que da el concejal de cultura sobre su falta de idoneidad son infundadas. Hay en el mundo y en España muchos museos en centros históricos de conformación medieval, museos que albergan colecciones de arte moderno como el Picasso de Barcelona, situado en los callejones del Barrio Gótico, o el Picasso de Málaga en una zona peatonal y que ocupa el palacio renacentista de Buenavista, también del siglo XVI.
 
Una ciudad como Granada, en la que una de las principales fuentes de ingresos es el turismo, no puede permitirse el lujo de perder patrimonio poner precio de seis millones de euros a Agreda es verdaderamente vergonzoso, el valor del palacio es incalculable, pedir su canje por el edifico del banco de España no tiene sentido y supone ademas una fuerte pérdida patrimonial para la ciudad en materia de calidad arquitectónica y de valor histórico, es un mal negocio para la ciudad.
 
Lo que tiene que hacer nuestro alcalde y el concejal de cultura es gestionar la provisión de fondos necesaria para hacer el museo de la ciudad en la Casa Agreda, si para ello necesitan la colaboración de la junta que se sienten con sus responsables y llegen a un acuerdo de financiación, ahí está la celebración del Milenio, que demuestre la Junta su intención de recuperar infraestructuras culturales en Granada y ponga dinero sobre la mesa en los presupuestos para 2009, eso es lo que debería hacer el PP pedir la inclusión de una partida presupuestaria para apoyar el museo de la ciudad en el Palacio Agreda. Los Verdes como la mayoría de la ciudadanía de Granada está cansado de polémicas estériles.

Hay otras formas de decoración navideña que no requieren consumir energía
 
Los Verdes, que el año pasado hiceron una propuesta al gobierno municipal para que redujera el gasto energético en iluminación navideña afirma que el camino emprendido este año en materia de iluminación navideña por la concejalía de mantenimiento es bueno, pero el paso que se ha dado es muy escaso. para Los Verdes la reducción del alumbrado navideño puede compensarse con otras formas de decoración navideña, de hecho es posible decorar con elmentos que reflejen la luz ambiente sin necesidad de que gasten energía.
 
De los treinta y cuatro días en los que se encendió el alumbrado la pasada navidad se ha pasado a veinticinco, para Los Verdes con 14 días sería suficiente, además podría incrementarse la decoración en las calles comerciales de todos los barrios de Granada, siempre que se usaran elementos navideños no eléctricos, son muchos los materiales decorativos reflectantes que podrían usarse consiguiendo efectos navideños que no requieren gasto ni de dinero ni de energía.
 
Por otro lado, hay que decir que las políticas de ahorro energético navideño no son solo políticas de ahorro en el gasto, ya que deben ser políticas de lucha contra el cambio climático, por lo que no deben responder únicamente a una mala coyuntura económica municipal, sino a parte de una estrategia local y estable por el clima. Por ello es necesario una nueva ordenanza municipal de iluminación pública que defina las actuaciones en el periodo navideño y en otras fiestas de la ciudad.

LOS VERDES CONTRA EL SERRALLO PLAZA

Apoyamos a la plataforma vecinal que ha recogido 1.000 firmas contra del rascacielos de 19 plantas.

El rascacielos proyectado junto a la rotonda de la circunvalación entre Húetor Vega y el Camino Bajo de Huétor no traerá mas que problemas a los vecinos de la zona, además de significar un impacto visual de enorme magnitud en una zona de acceso a Granada. El edificio se verá desde la Alhambra interrupiendo unas preciosas vistas a la Vega de Granada. Además, de nuevo se hará un gran daño a los negocios de los pueblos metropolitanos próximos, a los del Zaidín, Vergeles, Cervantes y Carretera de la Sierra, los comerciante tendrán que competir con las superficies comerciales que se ubicarán en el Serrallo Plaza, o endeudarse para instalarse en el mismo.

La legalidad del proyecto está en duda, pues el PGOU preveía una zona con equipamientos deportivos, los cuales van a quedar reducidos a los sótanos del complejo comercial. Las vecinas y vecinos de la zona que quieren una Granada mas habitable tienen razón, por eso apoyamos a la plataforma vecinal que se manifiesta en contra del rascacielos de 19 plantas (mas de 60 metros del altura). La tramitación de los cambios de edificabilidad ha sido lenta y silenciosa, resulta extraño que ni PSOE ni IU alertaran de lo que estaba ocurriendo en los momentos en que el proyecto debió pasar por el pleno municipal, a pesar de que votaron en contra, ¿se deduce por tanto cierta connivencia con el rascacielos que se comienza a construir con el gobierno del PP en la ciudad?.

Los Verdes ha firmado la reivindicación vecinal mediante una carta al Alcalde de Granada, y le ha pedido que respete la legalidad urbanística en todos sus términos, sin utilizar mecanismos dudosos para elevar la edificabilidad de la zona o cambiar el uso previsto en el PGOU.

LOS VERDES PRESENTA EL PROYECTO ZAIDÍN ROCK

Un auditorio para 15.000 personas, bioclimático e insonorizado, capaz de producir el 80% de la energía que consume.

Los Verdes ha presentado a la sociedad granadina un proyecto de infraestructura cultural capaz de albergar cualquier evento de rock, pop, o espectáculo de masas, con capacidad para 15.000 personas. Conformar a la juventud con un botellódromo es una inicativa muy pobre y con falta de perspectiva, por eso planteamos un espacio vivo para una de las manifestaciones culturales mas importantes y creativas del siglo XX. El proyecto de Los Verdes define un espacio escénico y cultural integral, un lugar de encuentro, pues albergaría locales de ensayo, aprovechando su insonorización total, espacio para exposiciones, e incluso alguna tienda dedicada al rock and roll en todas sus manifestaciones y tendencias, ademas de salas de encuentro para fomentar las relaciones culturales. Los locales de ensayo estaría equipados al máximo y vendrían a cubrir una demanda de los cientos de grupos granadinos que no tienen donde ensayar o que tienen que alquilar locales alejados a precios muy elevados. El espacio está concebido para que pueda tener un uso diario mas allá de los puntuales conciertos.

Pero una de las características mas importantes del Zaidín Rock es su bioclimatismo, la idea de Los Verdes parte del uso de energías renovables y del control de la climatización y la calidad del aire para un confort total, incluso las gradas estarían climatizadas en su superficie. El edificio autogeneraría el 80% de la energía que consume, contaría con una superficie fotovoltaica con 500 Kw de potencia eléctrica instalada, y una superficie térmica capaz de producir 4.000 Kwh al día. la climatización se conseguiría con técnicas mixtas de superficies radiantes para calefactar y refrescar y con control de ventilación, calidad del aire e iluminación natural, al estar todo el aforo enterrado, es mas fácil la insonorización total y el aprovechamiento de las energías naturales.

El auditorio totalmente cubierto permitiría la celebración de eventos durante todo el año e iría ubicado en un solar municipal que se encuentra en el Zaidín junto a la circunvalación, el espacio ocupado sería de unos 12.000 metros cuadrados y su coste rondaría los 20 millones de euros, menos de la mitad que el Teatro de la Ópera, no hay en el mundo un auditorio para el rock tan espectácular.

Ayer tuvimos una interesante mesa redonda/debate en la Facultad de Ciencias Políticas, el título "OTRAS ALTERNATIVAS PARA CONSTRUIR GRANADA". Quiero agradecer y felicitar a Ciudadanos por Granada por la iniciativa cívica. Participamos LOS VERDES, UPyD, Ciudadanos Partido de la Ciudadanía y Plataforma por Andalucía Oriental. El Salón de actos estaba prácticamente lleno. Apartados del aburrimiento de los partidos de siempre creo que se dijeron cosas muy interesantes para mejorar Granada, sobre todo, permítaseme la arrogancia, las propuestas que hicimos Los Verdes desde la ecología política.

El Centro Comercial Parque Nevada, en la localidad metropolitana de Armilla, va camino de consolidarse como un monumento a la corrupción urbanística, a las ilegalidades municipales en materia de ordenación del territorio y a la destrucción de la Vega de Granada. La prensa granadina ha recogido abundantemente por capítulos esta telenovela dedicada a la política real. El Caso Nevada simboliza a gran escala el modelo de gestión municipal clientelar, la falta de garantías procesales en la concesión de las licencias, sobre todo cuando detrás de ellas están promotores con gran peso económico, el enriquecimiento ilícito, la connivencia de los poderes autonómicos incapaces de frenar los desmanes urbanísticos, la lucha por el poder de los dos partidos mayoritarios y la hipocresía de IU, mirando para otro lado, sin respuesta política a los desmanes, y votando con el PSOE en los sucesivos plenos de ayuntamiento de Armilla para consolidar la megalomanía de políticos de dudosa cualificación educativo/democrática.

Resumiendo: una licencia otorgada con los informes en contra del secretario, del asesor jurídico y del arquitecto, todos ellos funcionarios municipales del ayuntamiento, y con un informe a favor elaborado en cuatro días por encargo a un agente externo (ya se sabe, quién paga manda). Una trama de dineros investigada por la guardia civil, un exceso manifiesto de edificabilidad, ocupación de zonas verdes y viales previstos en el PGOU y en el POTAUG; una carencia absoluta de planificación racional del urbanismo y de la actividad comercial; una dimisión del concejal de urbanismo, forzada por los acontecimientos y por la prensa que investigó el crecimiento acelerado de su patrimonio; una retirada del alcalde, y la recolocación del mismo como director de FERMASA (Feria de Muestras de Armilla), a indicación del partido que gobierna Armilla, la diputación de Granada y Andalucía; Un promotor, Tomás Olivo, imputado en la operación Malaya, y al que otro centro similar en Roquetas de Mar se le ha declarado la licencia nula de pleno derecho, aunque ahí esta funcionando tras una recogida de firmas del alcalde Popular, actual presidente del PP provincial de Almería, para presionar a la justicia hasta cegarla frente a los desmanes.

Lo último es chantajear a la sociedad con el empleo que generará este gran Centro Comercial “Parque Nevada”, en una Granada con una tasa de desempleo del 20%. Dicen que cuatro mil empleos directos, y mienten. Un análisis del empleo que genera cualquier gran superficie comercial indica que  150.000 metros cuadrados comerciales concentrados, no ofertan mas de 700 puestos de trabajo. Pero es que además, las pequeñas y medianas empresas que, para competir y seguir subsistiendo, quieran trasladarse al Nevada tendrán que adquirir el metro cuadrado a 3.000 euros, o alquilar caro a la empresa que el promotor creará como intermediaria. Con que las PYMES se dispusieran a comprar la mitad de Parque Nevada, habrían de endeudarse por valor de 250 millones de euros, unos 40 mil millones de las antiguas pesetas, mas el dinero necesario para acondicionar sus locales. Ahí es nada, en tiempos de crisis y de créditos difíciles de obtener.

Pero lo mas alucinante es la forma en que el PSOE e IU de Armilla están llevando el asunto instando a la justicia a que se de prisa con el argumento de que la economía de la localidad lo necesita. Una mentira mas. Los negocios de Armilla se resentirán fuertemente si el Parque Nevada abre, igual que los de Granada y los del resto del área metropolitana; y se seguirá consolidando un modelo comercial que hunde los núcleos urbanos en el vacío, que nos obliga a coger el coche, que contamina como ninguno y que contribuye al cambio climático de una manera feroz. ¿Es eso lo que quiere la ciudadanía? ¿Es eso lo que usted, lectora o lector quiere? Desde estas líneas pedimos responsabilidad social a los políticos, y responsabilidad política a la sociedad. No al Nevada, no mas mentiras.

Frente al Guadalquivir, al otro lado el coto de Doñana, en Sanlúcar de Barrameda, se ve la desembocadura del gran río de Andalucía. La curva de ballesta de su tramo final no existe para los ojos que miran al oeste desde el nivel del mar. Los barcos grandes que aún lo surcan, y buscan el atlántico, aparecen navegando sobre la tierra hacia el norte. La imagen recuerda lo que Lawrence de Arabia ve al llegar al canal de Suez, tras su épica travesía del desierto, cuando Londres, participaba en el trazado de las fronteras de oriente medio: el barco navega sobre un mar de arena con la impresión de la fluidez del agua. Sólo un cambio de perspectiva nos permite descubrir una nueva realidad. Seguro que no será la última.

La ciencia está llena de verdades enterradas. O, como dice George Steiner, «sólo la certeza envejece.» Las ideologías progresistas y liberales que se conforman y cobran naturaleza orgánica en los siglos XVIII y XIX, están imbuidas de racionalismo. No sólo como el culto a la razón generadora de argumentos que no requieren de la Fe, sino también, como el culto a la ciencia, entendida ésta como exacta. De ahí la ambición de cualquier disciplina por matematizarse, por plasmar mediante ecuaciones o mecanismos los hechos naturales, humanos o sociales. Digamos que la intuición y lo simbólico ceden a la reflexión y al modelo de la ley física. (Lo que ya apuntó Galileo cuando decía, contra los teólogos que argüían que su experimento del plano inclinado no se cumplía, «si las bolas no cumplen mi ley del plano inclinado "suo danno" –allá ellas–.»

Las ideologías actuales que sustentan a los partidos democráticos tradicionales, de izquierdas o de derechas, hunden su raíz en esta concepción que llamaríamos, cientifista. El ecologismo político, sin ser definitivo, pues esto sería contradictorio con su naturaleza, se soporta sobre la integración de diversas percepciones, científicas y humanistas. El holismo ecologista presentaría una realidad conformada por los saberes. La dualidad materialismo/idealismo pasa a un segundo lugar frente a la concepción del hombre como un ser que piensa con lenguaje y transforma el mundo que, en cierto modo, el mismo ha creado. Desde esta concepción, el ecologismo sería un ultrahumanismo.

Durante el siglo XX, la ciencia moderna, que fragua a finales del XVII con Newton, y que tiene a toda la historia de la humanidad como precursora, se reblandece. Se instala el reino de la duda con el advenimiento del principio de incertidumbre de Heissemberg. El propio concepto de materia como algo tangible se cuestiona con el establecimiento de la dualidad onda corpúsculo de De Broglie y los postulados de la mecánica cuántica. El mundo que vemos está vacío a los ojos de la nueva física, la parte más compacta de la materia: el núcleo atómico, resulta ser del calibre de una pelota de tenis en el espacio diáfano del campo de fútbol que representa el tamaño del átomo. La luz es materia, la materia energía, el espacio es curvo, el tiempo depende de la velocidad, las ecuaciones matemáticas dependen de los axiomas de partida. Euclides ya no es el único. La Fe científica mecanicista se desmorona, aunque nos quedan las pruebas de sus magníficos resultados: el avance de la medicina, de la industria, de las comunicaciones, de la agricultura se debe a esta ciencia metódica, que encuentra a veces sus mejores y más trascendentes productos, justo cuando aparece el error en el procedimiento diseñado, o cuando la anomalía resulta ser lo habitual. Como decía Darwin, las especies se adaptan al medio, pero también el medio y las especies interaccionan mutuamente. Son las mutaciones y las anomalías las que generan posibilidades de éxito y no una dirección evolutiva que podría preestablecerse como la mejor. Es el triunfo de la casualidad frente a la causalidad. Es el triunfo de los modelos multirrelacionales frente a los modelos unirrelacionales.

El racionalismo original produjo en la ciencia económica dos modelos: el liberal y el marxista. Postulando el primero que el mejor equilibrio es el que se alcanza sin intervención estatal, y el segundo que interviniendo sobre la propiedad de los medios de producción el beneficio, o plusvalía, podría ser repartido entre toda la clase trabajadora, es decir entre toda la humanidad. El liberalismo representa un modelo claramente naturalista, en tanto el segundo es un modelo estatalista o positivista. El resultado práctico de ambos modelos sobre el daño a nuestro planeta es de sobra conocido, en esto no hay, ni ha habido, diferencias. La socialdemocracia vino a entender que los principales problemas derivados del modelo económico liberal eran la generación de pobreza, de insalubridad y de incultura educativa, en definitiva, de desigualdades sociales. Y que esto tenía que ver con el reparto de la riqueza generada por el sistema productivo. No un problema de propiedad, sino de acumulación del beneficio obtenido por el usufructo de la misma. De modo que ideó el intervencionismo fiscal, para que parte de lo recaudado por el estado fuera a paliar los desequilibrios generados por el libre albedrío de la clase empresarial, e ideó la empresa pública y el servicio público para controlar los sectores de interés social o comunitario. Promovida por la izquierda europea de posguerra la llamada sociedad del bienestar, la derecha la asume como una necesidad socioeconómica y no como una necesidad humana, por ello sus políticas presupuestarias derivan siempre según los contrapesos, hacia el polo ultraliberal. Por el contrario, las políticas presupuestarias de la socialdemocracia derivaron hacia el mantenimiento público de los servicios de empleo, salud y educativos, con permanentes presiones en dirección contraria. Sin embargo, hoy no hay diferencias esenciales en los planteamientos macroeconómicos de la socialdemocracia y de los partidos de derechas en cuanto a los postulados a aplicar. La política de privatización de las grandes empresas públicas de electricidad, carburantes, telecomunicaciones, llevada a cabo por el primer gobierno de Aznar estaba en el cajón del ministro de economía del último gobierno González, y me temo que esto no es fácilmente reversible.

El análisis económico ecologista saca a la luz el hecho de que, las diferencias socioeconómicas entre las personas son debidas, no sólo a la forma de propiedad y a la acumulación de riqueza, sino al uso que de la misma se hace afectando al entorno y explotándolo como si fuera inagotable y como si su costo de reposición fuera nulo. Hace aflorar, igualmente, los movimientos antiglobalización que se oponen a la dinámica del mandato del crecimiento económico, entendido éste como la necesidad del aumento perpetuo de la riqueza acumulada en unas pocas empresas o personas. La consideración del planeta como un recurso sin precio, ha supuesto la potenciación de un modelo económico y técnico que convierte la tierra, el agua y el aire en almacenes y vertederos que se explotan como si fueran inagotables. El ecologismo saca a la luz que, como dijo Ortega y Gasset, «la técnica no es la adaptación del sujeto al medio, es la adaptación del medio al sujeto.»

El modelo económico ecologista admite que los recursos del planeta son limitados, y que los procesos de producción tienen efectos irreversibles que deben tenerse en cuenta para amortiguar la enorme capacidad de transformación que nuestra técnica ha alcanzado durante el siglo pasado. Por otro lado su principal novedad sociopolítica es considerar que la capacidad de intervención del hombre, en cuanto intensidad y velocidad, es tal, que debemos tener en cuenta, no sólo las relaciones entre humanos, sino también, las relaciones de interdependencia de los seres vivos, incluida nuestra especie, y de éstos con el entorno, ampliando esta consideración a las generaciones futuras. Por ello, las políticas de los partidos verdes actuales (los de verdad, no los poscomunistas tipo IU), tienen en cuenta, claro está, nuestras relaciones con el entorno y con la vida –y al decir entorno, no sólo se afirma lo vivo, pues también es entorno lo inerte-, es decir, las más tradicionales políticas ambientalistas y de protección de la naturaleza. Pero además, apuestan por la actuación política en campos hasta ahora reservados a los partidos tradicionales: economía, fiscalidad ecológica, política energética, políticas agrarias, educación, turismo, derechos ciudadanos, diseño del estado, y cooperación internacional entre otras.

Para terminar, y de acuerdo con los planteamientos iniciales de este artículo, hay que decir que la política económica ecologista viene a recoger los frutos del cambio de modelo científico que acaece durante el siglo XX, por ello su programa es integral y poliédrico, pues no hay forma de hacer frente a los desequilibrios sociales desde la unidireccionalidad. Es necesario globalizar los frentes de intervención, actuar sobre las relaciones laborales, sobre los procedimientos productivos, sobre el modelo de elaboración de los presupuestos públicos, sobre la fiscalidad entendida, no como un conjunto de tasas, sino como un conjunto de relaciones entre gravámenes e incentivos, sobre la dirección de las investigaciones públicas y privadas, sobre los indicadores del estado de la economía y la sociedad, eliminando algunos y modificando el modo de cálculo y significado de otros. Es necesario frenar el liberalismo económico imperante mediante acuerdos internacionales que garanticen los derechos humanos y el derecho a un medio ambiente adecuado. Es necesario acabar con el mito del crecimiento económico como una necesidad del sistema. En definitiva, es necesario observar desde otro punto de vista para que florezca una nueva realidad, cuya semilla ya está plantada. La palabra eco-logía alude a la ciencia de las relaciones en nuestra madre común que es la tierra, gaia; eco-nomía significa la ciencia de las leyes para el gobierno de la hacienda que es el planeta. La eco-logía contiene a la eco-nomía.

LOS VERDES CALIFICA EL TRAZADO DEL METRO POR LOS PASEÍLLOS COMO EL PEOR DE LOS POSIBLES
 
El jueves criticamos en la puerta de los Paseíllos Universitarios del Campus de Fuentenueva el trazado del metro por el interior del recinto universitario, que secciona por la mitad los paseíllos y los actuales terrenos de RENFE. El proyecto de Gran Parque Central del Milenio que defendemos ante las instituciones se está viendo muy acosado por la propuesta de trazado que defiende el rector de la UGR, acoso al que habría que sumar la construcción de un parking subterráneo en el lugar del actual estadio de fútbol de la universidad.
 
Existen en el perímetro de Fuentenueva seis + 1 aparcamientos subterráneos. El trazado del metro que defiende el rector es el peor de las opciones posibles, pues la idea original del metro por el Camino de Ronda en toda su extensión es la mas económica, la de mas recorrido lineal y mas corto, la que puede intercambiar facilmente con la futura estación del AVE y la que presta igualmente servicio a la zona de hospitales y a la zona universitaria de Fuentenueva. Otro de los males que causa este trazado es la destrucción de los jardines de la Facultad de Ciencias, jardines que ya pueden considerarse "históricos", que son un lugar de solaz y fuertemente arbolado en la zona, el metro se sumergería soterrado justo por los jardines de ciencias, haciendo desaparecer la mayor parte de ellos y "sentenciándolos a muerte".
 
Pero lo mas grave, es que este trazado se suma a todos los movimientos especulativos que se ciernen sobre los terrenos de RENFE y su entorno, por una parte la edificación de los terrenos del cuartel de automovilismo, o la edificación y centros comerciales que la Junta prevé en el Estadio de la Juventud cediendo a una empresa la reordenación de esta zona, desde este punto de vista hacer pasar el metro por ahí y construir un parking subterráneo forma parte de la misma maniobra para impedir que esa zona disponga de un Gran Parque Central de 260.000 metros cuadrados, el pulmón verde en el centro de Granada que Los Verdes defiende.
 
La campaña de difusión del proyecto integral que Los Verdes defiende para toda la zona va "viento en popa" y está siendo muy bien acogida por los vecinos del entorno y por la comunidad universitaria, por eso esperamos que las instituciones recapaciten, se reunan todas las administraciones implicadas y planteen un proyecto global de reordenación de todo el espacio. Nos gustaría que este rector fuera el rector de la sostenibilidad, aunque hasta ahora parece que se está dejando llevar por las mismas ideas que están destrozando esta ciudad.

Vivimos un desierto cultural veraniego. En Granada están Los Veranos del Corral, en el Corral del Carbón a 15 euros, el Romancero Gitano o el Poeta en Nueva York, a 20 euros en el Generalife, algún ciclo de lecturas poéticas con invitados insignes. Ah, se me olvidaban los pasodobles que ocasionalmente amenizan la Plaza del Carmen, y pare usted de contar. Los demás son iniciativas privadas aun mas caras y también escasas, solo se salva la programación de verano del  Museo Cuevas del Sacromonte, desde estas líneas felicito a sus promotores por conseguir una relación calidad precio francamente estimable.

Por estos motivos Los Verdes ha expuesto un proyecto denominado “Cine de Verano en los Palacios y Jardines de Granada”. La propuesta pretende generar un oferta distribuida por todos los barrios de la ciudad de modo que toda la población tenga acceso en verano a una actividad cultural considerada como “el séptimo arte”, para ello son idóneos algunos palacios y jardines de Granada y así se lo ha manifestado por escrito al Concejal de Cultura, Sr. García Montero, a fin de que la estudie y la ponga en marcha entre los meses de junio y septiembre del próximo verano.

No es que se hable de todos los días cine, ni de grandes salas de cine portátil, no, no es eso, se trata de una programación sensata y compatible con los lugares donde se desarrolle, se trata de elegir zonas recoletas y bellas donde la gente pueda sentarse al fresco y disfrutar. Sobre todo disfrutar. Es un proyecto bien pensado. Un par de días de cine a la semana, otro de teatro al aire libre, otro de poesía. Actividades para compartir y contemplar, para generar vínculos de ciudadanía, muy necesarios en los tiempos que corren. Y a un precio posible para todo el mundo, dos euros por la silla.

La propuesta plantea cuatro objetivos concretos, el primero ya lo he dicho, es generar vínculos de ciudadanía, el cine de verano es un lugar atractivo para todas las generaciones, donde se convive y se disfruta en común, es un espacio de ocio y de libertad. El segundo consiste en recuperar la utilidad pública y el uso de los palacios y jardines de Granada en función del interés general, mas allá de su alquiler para celebraciones y saraos hay que dedicarlos a fines culturales para toda la población. Un tercer objetivo es recuperar la tradición de cine de verano en Andalucía, que se está perdiendo. El cine de verano es una especie en extinción, sin embargo tiene un atractivo popular fuera de toda duda. Ahí está como ejemplo el Cine Vergeles que va a ser devorado por la presión inmobiliaria. Y por último, esta iniciativa contribuiría a afianzar el cariño de la población hacia festivales ya tan importantes como el de Cines del Sur, o el de Jóvenes Realizadores, o el futuro Festival Internacional de Cine Clásico, produciendo un efecto sinérgico positivo entre los eventos internacionales y las gentes de Granada.

Doce son los lugares propuestos distribuidos por todos los barrios granadinos. Destacan por su belleza y ubicación, el Palacio de los Córdova, el Carmen de los Mártires, el Palacio de la Quinta o el Cuarto Real de Santo Domingo, así como el lugar del Parque García Lorca que está junto a la Huerta de San Vicente. Otros recintos son los Jardines del Triunfo, el Parque del Zaidín, el Parque Almunia de Aynadamar, el Parque 28 de Febrero, o incluso el Convento del Carmen, sede del ayuntamiento de Granada. En cuanto a la programación, ésta no debería tener límite temático, cabe desde Indiana Jones hasta Bergman o Godard, desde San Peckinpah hasta Almodóvar, desde Hitchcock hasta los hermanos Coen, desde Casablanca hasta Woody Allen. Cine negro, de aventuras, westerm  o comedia. Da igual cine pasatiempo que cine comprometido o de autor, la oferta tiene que ser equilibrada y atractiva para todo el mundo.

El Informe Medioambiental de Andalucía 2007 sitúa nuestro aire como uno de los mas contaminados de Andalucía solo por debajo del área industrial de Bailén”

El IMA-2007, Informe medioambiental de Andalucía, publicado recientemente por la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, pone de manifiesto, según Los Verdes, que el deterioro medioambiental de nuestro territorio, de nuestro patrimonio ambiental y de la calidad ambiental en nuestras ciudades es muy grave. En lo que se refiere a Granada, Mario Ortega, portavoz provincial de Los Verdes, hace hincapié en cuatro aspectos, la destrucción del litoral, la destrucción del patrimonio agrícola, la calidad de las aguas marinas y terrestres, y la calidad del aire que respiramos. Los dos primeros son evidentes, las urbanizaciones han acabado con gran parte de la costa granadina y el urbanismo salvaje de los ayuntamientos metropolitanos está sentenciando de muerte a la Vega de Granada.

En lo que respecta a la calidad de las aguas continentales para el baño, destacan en Granada la prohibición del baño en el río Maitena y en el río Genil en el Charcón, en territorio de Guéjar Sierra, lo que podría indicar contaminación aguas arriba por vertidos de agua sin depurar. Además el río Genil a su paso por Granada es el mas contaminado de todos los que son medidos por la red ICA (Red Integrada de Calidad de Aguas), con un índice de amonio de 33 mg/l (miligramos por litro), una DBO (demanda biológica de oxígeno) indicadora de contaminación orgánica de 57 mg/l, y por último la contaminación por fosfatos y nitratos, procedentes de fertilizantes agrícolas alcanza los 2.442 y 1,46 mg/l. Todos estos parámetros son los más altos de la red de medición de Andalucía e indican según Ortega “la dejación de las administraciones” en relación a la calidad de las aguas de “uno de los ríos mas emblemáticos de Granada”, “basta darse una vuelta desde la Inmaculada hasta el Paseo de la Fuente de la Bicha para ver el grado de deterioro del cauce y el agua sucia.”

En cuanto a la calidad del aire que respiramos los granadinos el IMA es contundente, tenemos uno de los perores aires de Andalucía, “es uno de los mas contaminados”, junto con los de las áreas metropolitanas de Sevilla y Málaga, y “solo por detrás del polo industrial de Bailén”. Según el IMA el 37 por ciento de los días respiramos aire de mala calidad. Ortega atribuye la contaminación atmosférica al tráfico rodado, “consecuencia de la ausencia de políticas de movilidad sostenible”. Si se invirtiera en transporte público, redes de metro, tren de cercanías, autobuses no contaminantes y bicicleta “la tendencia se invertiría con rapidez.” Pero no solo eso, el gasto sanitario en enfermedades respiratorias y cardiovaculares disminuiría fuertemente. Además el portavoz de Los Verdes afirma que las inversiones en movilidad sostenible “contribuirían a desconectar nuestra economía del precio del petróleo”, que es una de las principales causas de la crisis económica en la que nos encontramos, y a generar empleo estable en sectores con futuro para la economía andaluza.

La plataforma que convocó la concentración ante el Ayuntamiento califica la medida como un «capricho que tendrá costos económicos y medioambientales graves»

La manifestación convocada por la Plataforma por la Defensa del Río Castril reunió ayer a unas ochocientas personas según la Guardia Civil (1.200 según los convocantes), para protestar por el trasvase de agua que el Gobierno ha aprobado para abastecer a varias poblaciones de la zona Norte, informa la agencia Efe.

Los manifestantes se oponen a las obras que se pretenden realizar, aprobadas en el Consejo de Ministros en diciembre de 2006, para la conducción y abastecimiento a Baza desde el embalse del Portillo hasta la desembocadura del río Castril.

El acto comenzó en la plaza del Árbol Gordo de Castril, desde donde los manifestantes, con pancartas con lemas como ’No al trasvase’ o ’Por un río vivo’, se dirigieron hasta el cruce que hay a la entrada de la localidad, para regresar hasta la plaza Hernando de Zafra, lugar donde se encuentra el ayuntamiento, donde se leyeron varios manifiestos de rechazo al trasvase.

El presidente de la plataforma, Miguel Ortiz, fue el primero en proclamar la negativa de los presentes a la ejecución de las obras de emergencia, «que no tiene una justificación real, ya que en ningún momento las poblaciones de Baza, Caniles y Zújar han sufrido restricciones de agua potable, no ha habido expediente que así lo justifique y no ha sido solicitada por dichas poblaciones». Otra de las personas que intervino fue la concejal independiente del Ayuntamiento, Belén Iruela.

Los Verdes estuvo allí defendiendo el río y la vida.

Llevan los partidos PSOE y PP mas de seis años de debate sobre la nueva ubicación del ferial de Granada, un problema que creó el primero, con el nefasto tripartito y que está costando a la ciudad doscientos cincuenta mil  euros anuales, lo que multiplicado por seis años arroja la cifra de 1.500.000 euros. Entre tanto la actual corporación está convirtiendo Granada en un páramo cultural, rancio y decimonónico, están expulsando a la juventud del ocio e impidiendo la diversidad cultural. ¿Dónde están los conciertos de pop o rock o de cualquier otra música mas juvenil a precios módicos, dónde está el que fuera famoso Festival Internacional de Teatro, dónde está la Granada moderna y culturalmente diversa? El gobierno del PP está  haciendo que esta ciudad sea una ciudad decimonónica de incienso y campanario, altares por las calles y jóvenes expulsados de la vida cotidiana y acusados de botelloneros. Sólo grandes fastos para público selecto con gran responsabilidad de la Junta.

La falta de un recinto ferial adecuado se debe a la dejadez de los gobiernos municipales y a las políticas de macización de los espacios libres que quedaban en el interior de la ciudad. Este conflicto es un ejemplo de la desastrosa política de planificación urbana, siempre plegada a los intereses del sector de la construcción y a los grandes convenios urbanísticos. Ningún PGOU previó un espacio de ocio y esparcimiento que pueda tener uso ferial en los días del Corpus. El recinto ferial siempre ha sido una excusa para urbanizar y posteriormente construir. Los Verdes no nos conformamos con que el futuro siga siendo así.

La feria de Granada debe ser la feria de la ciudad, una feria a la que la mayoría de los granadinos puedan ir andando o en autobús, con una sencilla ampliación de horarios. Un lugar comunicado con los pueblos metropolitanos por Metro o tren de cercanías. El nuevo recinto ferial debe ser un lugar que pueda ser usado a diario para esparcimiento y ocio de los granadinos o para la organización de eventos y espectáculos al aire libre. En definitiva un lugar próximo y una inversión de futuro, para que se consolide un gran espacio verde en el centro de Granada. Tenemos, y como portavoz provincial de Los Verdes así lo he expuesto públicamente, una propuesta que, en palabras del concejal Mérida, “tiene sentido”. Creemos que hay un sitio idóneo para un recinto ferial definitivo, estable, y que al mismo tiempo sea un Gran Parque Central, para Granada. Una idea en la que venimos trabajando desde hace bastante tiempo, incluso ya le pusimos nombre “Gran Parque Central del Milenio”, que, por cierto, nada tiene que ver con el plagio que nos ha hecho el PSOE. Una zona verde en el centro de la ciudad que nos llevaría a una relación de metros cuadrados de zonas verdes por habitante superior a 6 m2, duplicando la cifra actual.

 Proponemos una remodelación profunda de los terrenos de la estación de RENFE, de la zona ocupada por el Estadio de la Juventud, y de algunos espacios de la UGR. Una intervención de cirugía plástica urbana, una zona conectada por dos corredores verdes con la vega oeste y noroeste. El espacio incorporaría una nueva estación de ferrocarril con zonas de intercambio de metro y cercanías. Esto supondría una verdadera transformación sostenible ganado 240.000 m2 para la ciudad.

Granada necesita una feria andaluza y europea, en un gran parque denso y frondoso, que sirva de recinto ferial estable, conectado por corredores verdes con la Vega, protegida, y con el Campus de Fuente Nueva, sin que el trazado del metro lo seccione. Dispondría de apeadero de metro y de entrada soterrada de AVE. Con su arbolado de gran porte y sus pantallas acústicas artificiales y de vegetación natural, con sus paseos de caballos, para los días de feria y sus espacios escénicos, e incluso deportivos, útiles todos los días del año. Un “Gran Parque Central del Milenio” que fuese feria en primavera.

El ruido es un producto de deshecho, una escoria con aristas que sabe amarga y huele agria. El ruido es desperdicio y, como toda basura, es un dispendio energético. Hay una relación directa entre eficiencia energética y ruido. Lo que cumpliendo su función no hace ruido es mas eficiente. No todo sonido es ruido, pero sí todo ruido es sonido. Para que se produzca un sonido hace falta invertir energía. El ruido es una onda que se trasmite en un medio material, el medio vibra. Si el sonido no tienen función, no sirve para nada útil o placentero, entonces es cuando hablamos de ruido. Una máquina, por ejemplo un coche o una motillo, que produce exceso de ruido está consumiendo mas energía que la que necesita para realizar el trabajo para el que ha sido diseñada. La eficiencia de nuestros vehículos a gasolina es muy baja, está en el entorno del diez por ciento de la energía química contenida en el combustible, el noventa y dos por ciento restante se tira en forma de calor y ruido.

Digo todo esto porque hemos aprendido a protestar por las basuras y no nos damos cuenta que el ruido es también basura. Como toda basura es un indicador del grado de civismo de una sociedad. Una ciudad ruidosa es una ciudad incívica, inhóspita, insalubre, llena de suciedad acústica. Sí, insalubre también, el ruido produce estrés, “ansiedad, angustia y desesperación”, y no favorece para nada la paz social, la salud mental o la corporal. Pero además, como el ruido de fondo en las ciudades está causado por el tráfico, podemos afirmar que luchar contra el ruido es luchar contra la contaminación atmosférica, las alergias y el cambio climático. Y reconducir nuestro modelo ineficiente de movilidad. Afirmo entonces que una ciudad ruidosa es una ciudad insostenible, una ciudad a la que no le preocupa la salud de los ciudadanos ni la salud del planeta.

El Mapa de Ruidos de Granada ofrece luz científica sobre este asunto: muchísimas calles de Granada son ruidosas o muy ruidosas, superan durante muchas horas del día y de la noche niveles de decibelios admisibles. Si el ruido imprime carácter, esta claro que el carácter de esta ciudad es irascible. El ruido llama al ruido, es necesario gritar para entenderse, una dificultad añadida para provocar empatía. Vivimos en una ciudad con mucho jaleo de fondo.

No quiero dejar a parte los ruidos estridentes o puntuales. Motillos y motancas, obras, recogida de basuras, recogida de terrazas, maquinitas de limpieza nocturna y diurna con motores a gasoil, griterío, botellonas y no se cuantas cosas mas. Un vistazo a las causas de estos ruidos nos conduce a una culpabilidad compartida, todos hacemos ruido. Lo que ocurre es que quien tiene que velar para bajar los niveles de ruido, no lo hace. El ruido no tiene importancia para nuestros gobernantes. Cuando hacen algo contra el ruido se equivocan plenamente o luchan contra la diversidad religiosa, como en el caso de la multa por ruido a la iglesia pentecostal Power of Christ Mission de la Chana. Corregir antes que sancionar hubiese estado mejor en este caso. Es fácil elegir un chivo expiatorio.

El carácter estridente de nuestra ciudad indica que el medio ambiente y la salud ciudadana no es una prioridad para nuestros gobernantes. Quiero creer que no es una traslación de su carácter. Del rumor del agua al clamor del tráfico ha pasado menos de medio siglo. Pronostico que sin conciencia ciudadana y sin dirección política hacia la sostenibilidad Granada será una ciudad de cajas destempladas.

El PSOE de Chaves y Zapatero subvenciona con 100 euros la obtención del carnet de conducir a los jóvenes. El anunciO decía en tono pasota "ahora puedo coger mi coche y largarme al festival de rock de Berlín". Está claro que lo que está incentivando es la compra de automóviles. Me pregunto por qué la Dirección General de Tráfico no le compra una bicicleta a cada joven para sus trayectos urbanos, o le regala el bonobus anual, ¿no sería esto mejor para todos y para el planeta tierra? Por otro lado IU se reune con los moteros y promete eliminar los guarda railes de las autovías. Y si limitaramos la velocidad, ¿no se ahorrarían mas muertes y accidentes graves? ya sabéis las pasadas que dan las motos en las carrteras y calles. Ruido y velocidad defiende esta izquierda trasnochada. Los Verdes defiende un cambio de dirección en el modelo de movilidad, lo que hay que garantizar es la accesibilidad a toda la población en condiciones de igualdad, al mimo tiempo disminuir nuestra dependencia de los combustibles fósiles, hacer las ciudades mas habitables y menos contaminadas. Estos partidos que se dicen de izquieras, y a los que se les llena la boca de sostenibilidad, verdaderamente o no tienen de ni idea o mienten por intereses de partido. LA SALUD AMBIENTAL ES NUESTRA SALUD, VOTA LOS VERDES.

Han instalado en Granada, en Puerta Real, la estatua del famoso pensador. ¿Qué cavila este hombre sobre la piedra desnuda?

"ES EL MOMENTO DE VOTAR A LOS VERDES"

Si quieres que los tomates sepan....Los Verdes.

Los tomates ecológicos son mas sanos que los cultivados de forma tradicional, debido a su alto nivel de antioxidantes, según un estudio comparativo publicado por el Journal of Agricultural and Food Chemestry.

Los flavonoides que contienen son unos antioxidantes conocidos por contribuir a reducir el riesgo de padecer enfermedades cardiovasculares, la demencia y algunos tipos de cáncer.