Ecología Ciudadana

MUÉVETE POR UN SUEÑO

PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE y Espacios Aledaños

Apoyo la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Me manifiesto a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Quiero que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseo que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

ORGANIZACIONES SOCIALES

- Ciudadanos por Granada
- Asociación de Agricultores VEGA SUR
- Asociación de Vecinos Zaidín-Campus
- Granada al Pedal y Granada Sostenible
- Asociación de Vecinos del bajo Albayzín
- GRAECO, Asociación Granadina para la Defensa de la Agricultura y la Ganadería Ecológica
- Plataforma La Zubia Parque Natural
- Asociación de Vecinos de El Fargue
- Asociación de Vecinos Lancha del Genil
- AGRAFT, Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía
- Asociación de Vecinos Albayda
- Asociación de Vecinos de Varadero (Motril)
- Granada contra el Ruido
- Convocatoria por Loja
- Fundación Gondwana
- Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela
- Asociación Granadina para la Promoción Ambiental Sostenible
- Colectivo ARTEMISA
- Plataforma de Gójar
- Mujeres por Granada
- Asociación de Vecinos Zaidín-Vergeles
- Plataforma por Andalucía Oriental
- Plataforma para la Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha
- Asociación de Empresarias de Turismo Sostenible
- Asociación Cultural ALMENARA por el Progreso y Desarrollo de Andalucía
- Asociación de Empresarios de Güéjar Sierra
- Plataforma Educativa por la Sostenibilidad
- Asociación de Licenciados en Ciencias Ambientales-Granada (ALCA)
- Plataforma Vecinal del Barrio de Los Pajaritos

CARTA A LOS PRESIDENTES ZAPATERO Y GRIÑÁN

PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE y Espacios Aledaños

http://plataformaparqueenrenfe.blogspot.com/

Ilmo. Sr. Presidente del Gobierno de España

D. José Luis Rodríguez Zapatero,

CONTENIDO:

           

La celebración del milenio de la ciudad Nazarí en el año 2013 es una oportunidad histórica para Granada. Por ello, la plataforma social que encabeza este escrito y que está formada a día de hoy por las siguientes asociaciones, organizaciones y colectivos sociales que a continuación se detallan:

-         Ciudadanos por Granada

-         Asociación de Agricultores VEGA SUR

-         Asociación de Vecinos Zaidín-Campus

-         Asociación de Vecinos Albayda

-         Asociación de Vecinos de El Fargue

-         Asociación de Vecinos Lancha del Genil

-         Asociación de Vecinos del bajo Albayzín

-         Asociación de Vecinos Zaidín-Vergeles

-         Granada al Pedal y Granada Sostenible

-         GRAECO, Asociación Granadina para la Defensa de la Agricultura y la Ganadería Ecológica

-         Plataforma La Zubia Parque Natural

-         AGRAFT, Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía

-         Asociación de Vecinos de Varadero (Motril)

-         Granada contra el Ruido

-         Convocatoria por Loja

-         Fundación Gondwana

-         Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela

-         Asociación Granadina para la Promoción Ambiental Sostenible

-         Colectivo ARTEMISA

-         Plataforma de Gójar

-         Mujeres por Granada

-         Plataforma por Andalucía Oriental

-         Plataforma para la Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha

-         Asociación de Empresarias de Turismo Sostenible

-         Asociación Cultural ALMENARA por el Progreso y Desarrollo de Andalucía

-         Asociación de Empresarios de Güéjar Sierra

-         Plataforma Educativa por la Sostenibilidad Social, Económica y Ambiental

 

Queremos, junto con muchas granadinas y granadinos, a día de hoy mas de 2.500 firmas ciudadanas, que Granada cuente en los años venideros con un gran parque en el centro de la ciudad y de su área metropolitana, le hemos denominado GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO. Un pulmón verde y frondoso de 260.000 m² que produciría beneficios ambientales, sociales y económicos para toda la población, pasando a ser parte de nuestra memoria colectiva.

Estamos haciendo una campaña para su difusión, y trabajando para convencer a las instituciones granadinas, al Gobierno Municipal, la Junta de Andalucía y el Gobierno del España para que mediante un gran acuerdo institucional incluyan esta obra emblemática entre las prioridades de la ciudad. La estación de ferrocarril iría integrada en ese espacio, semisoterrada o soterrrada, abriéndose hacia el exterior y dejando en su cubierta un gran espacio libre que formaría parte del parque.

Queremos que los terrenos, en su inmensa mayoría de titularidad pública, no se utilicen para construir edificaciones, ni centros comerciales, ni aparcamientos subterráneos, que le restarían al parque belleza, frondosidad y paz. La zona dispone ya de seis aparcamientos subterráneos en proximidad, grandes superficies comerciales y trama urbana de pequeño y mediano comercio, así como de una buena dotación de infraestructuras hoteleras y hosteleras.

Nuestro proyecto contempla una nueva estación de ferrocarril adaptada al metro, al AVE y a los trenes de cercanías, con entrada soterrada de las actuales líneas ferroviarias.

Por lo anterior,

Demandamos la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Nos manifestamos a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre la Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Queremos que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseamos que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

LE PEDIMOS:

1.      Que impulse, como Presidente del Gobierno de España, la infraestructura propuesta.

2.      Que proponga un gran acuerdo institucional para llevarla a cabo.

3.      Que una vez conseguido el acuerdo institucional entre todas las administraciones implicadas, el proyecto global salga a concurso público internacional.

EN REPRESENTACIÓN DE LA PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE y Espacios Aledaños

su coordinador

*También se ha dirigido a D. José Griñán, Presidente del Gobierno Andaluz, a D. Jóse Blanco, Ministro de Fomento, y a Dña. Rosa Aguilar, Consejera de Obras Públicas

EL TRANVÍA DE BURDEOS PARA GRANADA

EL TRANVÍA DE INDUCCIÓN SIN CATENARIAS, UNA BUENA IDEA PARA GRANADA

En relación a las últimas noticias sobre el interés del consistorio granadino por un tranvía de inducción magnética que no requiere postes ni cableado exterior, y tras analizar con detalle el modelo, el partido Los Verdes cree que Granada ganaría mucho si se implantase en la ciudad.

La tecnología de inducción magnética, en la que un cable soterrado a bajo nivel entre los dos raíles suministra la energía sin contacto material con el tranvía, está perfectamente desarrollada y es altamente eficiente desde el punto de vista energético. El campo magnético se genera solo al paso de la maquinaria entre el cable y los componentes de potencia del motor eléctrico, por lo que no hay efecto contaminante. Es prácticamente insonoro y por supuesto permite disfrutar mejor del paisaje urbano al no necesitar catenarias.

El modelo está funcionando muy bien en Burdeos y otras ciudades europeas, y permite la convivencia con peatones y bicicletas. A Los Verdes le gustaría un modelo de estas características para Granada porque, entre otras bondades, permitiría una completa peatonalización del centro, incluso de las calles Reyes Católicos y Gran Vía.

Con este modelo funcional y moderno se puede peatonalizar todo el centro de la ciudad, el tranvía sin cables convive muy bien con peatones, bicicletas y taxis. Ganaríamos paz en Granada, así que pedimos al alcalde que defina el proyecto y busque ya la financiación, pues nos gustaría que estuviera implantado para la celebración del milenio de la ciudad nazarí.

MUÉVETE POR UN SUEÑO

MUÉVETE POR UN SUEÑO, suma tu voluntad.

Envía un mail a [e-mail]  y apoya el manifiesto de la

PLATAFORMA POR EL GRAN PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE  y ZONAS ALEDAÑAS

Apoyo con mi firma la ejecución de un GRAN PARQUE CENTRAL en la zona de los terrenos de RENFE y espacios aledaños. Me manifiesto a favor de respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía. Quiero que la zona se convierta en un gran Pulmón Verde y quede libre de edificaciones. Deseo que Granada avance hacia la sostenibilidad social, económica y ambiental, legando a las generaciones futuras un espacio verde que forme parte de nuestra memoria colectiva.

* En la imagen se ve una primera aproximación a lo que sería el parque.

http://plataformaparqueenrenfe.blogspot.com/

TRIBUTO A LAS PLATAFORMAS CIUDADANAS*

El afloramiento de la verdadera sociedad civil constituida en lo que se ha venido a autodenominar “plataforma ciudadana” es un fenómeno reciente. Las plataformas ciudadanas surgen como necesidad organizativa vecinal de gentes afectadas y concienciadas, para dar respuesta a problemas locales concretos debido a las fuertes carencias democráticas de un modelo de toma de decisiones que afectan a lo público. Aportan la perspectiva del que sufre las acciones del poder, son agentes desenmascaradores de las ilusiones ópticas que nos venden aquellos que dicen trabajar por nuestro bien sin tener en cuenta lo que pensamos ni lo que sabemos por experiencia. Carencias que se manifiestan en el sigilo con que se aprueban proyectos urbanísticos y en el ocultismo de las administraciones ante la demanda de información completa y veraz. Esta prepotencia está amparada por legislaciones crípticas, por la laxitud en el control de su cumplimiento y por la falta de instrumentos legales ágiles y democráticos, que limiten el poder de los partidos gobernantes y permitan el debate abierto y la participación ciudadana.

 

Lo que diferencia a las plataformas de otras formas de organización que defienden intereses colectivos es su limitación espacio-temporal, la fuerte especificidad de la causa contra, o a favor, la que surgen, y una organización sin jerarquía que no excluye los liderazgos. Hoy por hoy, el movimiento ciudadano organizado en plataformas es la forma mas desinteresada y altruista de defensa del interés común. Es al doblar la esquina de la calle, de nuestra calle, cuando los ciudadanos y las ciudadanas nos sentimos afectados por las decisiones del poder político condicionadas por la todopoderosa razón económica vigente.

 

Las plataformas ciudadanas son la antítesis de los colegios profesionales, no se parecen en nada a los sindicatos, sean estos corporativos o de clase, y no se deben a ningún partido político, auque unos sean mas sensibles que otros para reconocer como interlocutores válidos estas formas temporales de organización social. La crítica que mas les llueve es precisamente la de responder a intereses partidistas. Aunque son los partidos, los dos grandes, los que practican su ninguneo con no pocas muecas públicas de desprecio.

 

En lo que se parecen todas las plataformas ciudadanas entre sí es en la similitud de la raíz ambiental de las causas que defienden. Todas ellas están derivadas de la apropiación del territorio, del aire y del agua, de los recursos naturales, que, no lo olvidemos, son nuestra condición de posibilidad como especie sobre el planeta, por grupos financieros que defienden solo y exclusivamente intereses crematísticos. Los problemas medioambientales derivados de proyectos o actuaciones urbanísticas son, así, los que levantan mas sensibilidad.

 

El afloramiento de esta verdadera sociedad civil organizada, que lucha por un medio ambiente de calidad en su entorno más próximo, y contra los intereses especulativos que se funden con los políticos, pone de manifiesto dos cosas. La primera, la incapacidad de los partidos de siempre para atacar de raíz la enfermedad degenerativa que padecemos, esto es, la negación de la participación ciudadana mas allá de los procesos electorales. Falta democracia real. La segunda, la centralidad del urbanismo destructivo en el modelo económico en que estamos insertos, y la adoración de la clase política de sus ofertas megalómanas sustentadas por el mito de que crecimiento económico es igual a desarrollo humano. Conceptos ambos que representan de facto una antinomia.

 

El fenómeno se da en todo el territorio español, pero en estas líneas quiero resaltar los logros de las plataformas que han surgido en Granada. Porque, contra lo que algunas voces piensan y dicen, estos movimientos puntuales son muy útiles a la sociedad, y han conseguido sus objetivos total o parcialmente en la mayoría de las ocasiones, venciendo, como David, al Goliat de turno, con mucha dedicación y escasos recursos. El caso de la defensa de la vega de Granada ante el proyecto de traslado de FERMASA, es paradigmático. Decenas de cartas y artículos de opinión que defendían los mismos planteamientos que la Plataforma Salvemos la Vega se publicaron en los diarios granadinos, y especialmente en el IDEAl, contribuyendo a generar una imparable corriente de opinión pública a favor de la preservación de nuestro territorio agrícola tradicional mas próximo y valioso. Salvemos la Vega cuenta con el triunfo de detener el proyecto de traslado de FERMASA a terrenos calificados en el POTAUG como de especial protección agrícola.

 

Pero hay mas triunfos. La Plataforma para la Defensa de los Olmos de la Avenida de la Constitución tiene en su haber evitar la tala de sesenta de los noventa ejemplares señalados como molestos por la concesionaria de las obras, y calificados interesadamente de enfermos por responsables del consistorio. La Plataforma Salvemos el Salón logró impedir el apeo “cortar por el pie”, de unas decenas de ejemplares de árboles y arbustos que molestaban a los diseñadores del nuevo proyecto, a mas de prevenir el cambio de imagen de un espacio romántico e histórico. La declaración veloz de Jardín Histórico de los Paseos del Salón, de la Bomba y del Genil y sus entornos tiene que ver con esta defensa a pie de calle. La Mesa para la Defensa del Agua de la Alpujarra, creada originariamente por agricultores y ecologistas, ha hecho olvidar el proyecto de segunda pantaneta en la Contraviesa, que pretendía satisfacer intereses urbanísticos costeros esquilmando un recurso escaso. La Plataforma Ciudadanos Anti-Parque Temático Dílar-Gójar ha logrado la paralización definitiva del Proyecto Millenium, que duplicaba el número de viviendas, triplicaba la población y multiplicaba por ocho el consumo de agua. Y por último, la Plataforma SOS Teleférico ha dado la voz de alarma, ha conseguido apoyos de prestigio nacional e internacional, y ha hecho que la Junta de Andalucía se piense muy mucho dar luz verde a este proyecto que agrede definitivamente nuestro espacio natural protegido mas emblemático y delicado.

 

He mencionado plataformas cuyos logros son indudables, es posible que se me olvide alguna y lo siento. Para terminar, me gustaría hacer mención a las plataformas ciudadanas que no han conseguido sus objetivos. La plataforma de vecinos contra el Vial de la Chana, o la de vecinos contra el Campo de Golf en el mismo barrio, han realizado una labor impagable de concienciación ciudadana, mostrando la arbitrariedad de las decisiones municipales que las llevaron a su creación. Bueno, entre las perdedoras, la mención especial se la lleva la Plataforma para la Defensa del Paseo de la Fuente de la Bicha por su imaginación, su activismo, su dedicación y su capacidad de sacrificio. Recogieron mas de ocho mil firmas contra un puente absurdo para coches contaminantes y motos ruidosas, que perjudica claramente al entorno y la calidad de vida del vecindario y que facilitará la presión del urbanismo voraz contra la preservación de la única vía verde urbana que existe en Granada. No consiguieron evitarlo aunque lo intentaron hasta la extenuación. Este artículo está especialmente dedicado a ellas y a ellos, *los cuatro gatos* de la Bicha, que eran mas de cuatro, y la mayoría gatas, por el ejemplo de lucha vecinal que representaron. Que cunda el ejemplo.

 

* Este artículo lo escribí hace mas de año y medio, lo recupero ahora para el BLOG porque me parece completamente vigente. Desde entonces la actividad ciudadana a continuado: La Asociación de Agricultores de la Vega Sur, La Plataforma La Zubia Parque Natural, y la recién nacida Plataforma por el Parque del Milenio en RENFE, son ejemplos que seguirán dando que hablar y con altas probabilidades de conseguir sus objetivos.

DIECINUEVE ORGANIZACIONES APOYAN EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE Y ZONAS ALEDAÑAS

El proyecto es ya una iniciativa cívica, en tan solo dos semanas se han solidarizado diecinueve organizaciones y asociaciones. Es hora de defenderlo colectivamente.

Respetar la vega de Granada, crecer en zonas verdes, generar potencial económico y turístico, mejorar la calidad ambiental, integrar la intermodalidad Metro-AVE-Cercanías, crear vías verdes hacia la vega y la zona de recreo del pantano del Cubillas, situar un tranvía histórico turístico entre Avenida de Andaluces-El Fargue y el Sacromonte por la carretera de la Abadía, y blindar la zona contra la especulación y el macizamiento urbanístico son objetivos y aportaciones de las distintas organizaciones que se han sumado a la propuesta. Trabajemos juntos por la sostenibilidad social-económica y ambiental.

Habrá mas adhesiones, pues la difusión de la iniciativa es cada vez mayor. Como decía Rick (Humprey Bogart) en el final de la película Casablanca, "este es el principio de una gran amistad". 

EL PROYECTO ESTÁ SIENDO APOYADO POR:

- Ciudadanos por Granada

- Asociación de Agricultores VEGA SUR

- Asociación de Vecinos del bajo Albayzín

- Asociación de Vecinos Zaidín-Campus

- Asociación de Vecinos de El Fargue

- Asociación de Vecinos Lancha del Genil

- Asociación de Vecinos Albayda

- Granada al Pedal y Granada Sostenible

- Plataforma La Zubia Parque Natural

- GRAECO, Asociación Granadina para la Defensa de la Agricultura y la Ganadería Ecológica

- AGRAFT, Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía

- Convocatoria por Loja

- Granada contra el Ruido

- Fundación Gondwana

- Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela

- Asociación de Vecinos de Varadero (Motril)

- Asociación Granadina para la Promoción Ambiental Sostenible

- Colectivo ARTEMISA

- Mujeres por Granada

LAS CUENTAS DEL TRÁFICO METROPOLITANO

EMISIONES CO₂

 

450.000 desplazamientos diarios en vehículos a motor

 

450.000 x 10 km = 4.500.000 Km/día

 

4.500.000 x 0.017 Kg CO2/Km= 765.000 Kg CO2 al día

 

765.000 x 300 días/año = 229.500.000 Kg CO2 al año

 

229 mil toneladas de CO₂ emitido al año en Granada y área metropolitana

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GASTO EN COMBUSTIBLE

 

4.500.000 Km/día x 0.086 Litros/Km (en recorrido urbano) = 387.000 litros de combustible al día

 

387.000 x 1 euro/Litro = 387.000 euros/día

 

387.000 x 300 días/año = 116.000.000 euros/año

 

116 millones de euros al año externalizados en combustibles fósiles

 

----------------

 

EMPLEO POTENCIAL

 

Si reducimos a la mitad los desplazamientos en vehículo privado y utilizamos transporte público:

 

116 millones / 2 = 58 millones de euros año que podemos internalizar en empleo local

 

Suponiendo un salario medio anual de 21.000 euros por persona empleada:

 

58.000.000 / 21.000 = 2.762 empleos

 

2.700 empleos fijos en los servicios de movilidad sostenible

 

-----------------

 

VALORACIÓN DEL TIEMPO PERDIDO

 

Velocidad media de desplazamiento metropolitano en automóvil: 20 Km/h

 

4.500.000 Km/DÍA / 20 Km/hora = 225.000 HORAS/DÍA

 

Reduciendo el tráfico aumentaría a 30 Km/h

 

4.500.000 KM/DÍA / 30 Km/hora = 150.000 HORAS/DÍA

 

225.000 horas - 150.000.000 horas = 75.000 horas/día perdidas

 

75.000 x 250 días laborables/año = 18.750.000 horas/año perdidas

 

18.750.000 x 8 euros/hora = 150.000.000 euros año perdidos

 

150 millones de euros al año

PIDO VUESTRO APOYO PARA EL PARQUE DEL MILENIO EN RENFE

PARQUE SÍ, EN RENFE Y ALEDAÑOS

OS PEDIMOS VUESTRA ADHESIÓN PARA QUE EL GRAN PARQUE CENTRAL SE HAGA EN LOS TERRENOS DE RENFE Y ALEDAÑOS

Estimadas amigas y amigos de las diferentes organizaciones sociales y plataformas de Granada:

Como sabéis, sobre la Vega de Granada, y especialmente sobre la Vega Sur, se cierne una de las amenazas mas graves que jamás se han tramado contra Granada y su área metropolitana, contra sus valores económicos, agrícolas, históricos, paisajísticos y ambientales.

El PSOE de Granada defiende la ejecución de un parque de tipología urbana en la vega sur, 5.000.0000 millones de metros cuadrados que tendrían que ser calificados como de suelo dotacional. Abriendo por tanto la modificación del PGOU, el cambio de uso de esa superficie y consecuentemente la posibilidad de cambiar el uso de otras zonas de vega metropolitana. Todo ello con la excusa de la celebración del milenio.

Resulta cuanto menos contradictorio que para celebrar el milenio tengamos que destruir justo aquello que ha conformado la identidad universal de Granada a lo largo de los siglos.

Sin entrar en mas detalles, nos gustaría trasmitiros que Los Verdes de Granada venimos defendiendo la necesidad de un Gran Parque Central. Trabajamos para que sean los terrenos de RENFE y aledaños los elegidos para este fin. Una zona que si no se blinda como pulmón verde caerá de nuevo, como tantas otras de Granada, bajo las zarpas de la codicia. Este pulmón verde pasaría a formar parte, sin duda, de la memoria colectiva de las gentes de Granada en los años venideros. Un espacio verde denso que podría estar conectado con vías verdes hacia la vega aprovechando el soterramiento de las vías de entrada del ferrocarril.

Además de por una multitud de ciudadanos y ciudadanas de Granada y su área metropolitana

EL PROYECTO ESTÁ SIENDO APOYADO YA POR:

- Ciudadanos y Mujeres por Granada

- Asociación de Agricultores VEGA SUR

- Granada al Pedal y Granada Sostenible

- Asociación de Vecinos del bajo Albayzín

- GRAECO, Asociación Granadina para la Defensa de la Agricultura y la Ganadería Ecológica

- Asociación de Vecinos Zaidín-Campus

- Plataforma La Zubia Parque Natural

- Asociación de Vecinos de El Fargue

- AGRAFT, Asociación Granadina de Amigos del Ferrocarril y el Tranvía

- Convocatoria por Loja

- Asociación de Vecinos Lancha del Genil

- Granada contra el Ruido

- Fundación Gondwana

- Plataforma por una Alimentación Responsable en la Escuela

- Asociación de Vecinos Albayda

- Asociación de Vecinos de Varadero (Motril)

- Asociación Granadina para la Promoción Ambiental Sostenible

- Colectivo ARTEMISA

Por ello, os pedimos la adhesión de vuestra organización al mismo enviando un correo electrónico al Portavoz de Los Verdes de Granada:

[e-mail]

NO PODEMOS PERMITIR QUE GRANADA SIGA SIENDO DESTRUIDA

MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LA CIUDAD HISTÓRICA

Estuve en el Parque de las Ciencias, en el debate inaugural de este curso de ámbito universitario, me invitó a participar mi amigo Jesús García, organizador del mismo. Participaron: Juan Manuel Santiago, Director de Movilidad Universidad de Granada, Rocío Pérez Campaña, presidenta de la Asociación Licenciados-as en Ciencias Ambientales, Juan Bau Robles, presidente de Granada al Pedal y yo mismo.

Rocío Pérez planteó cuestiones de calado: ¿por qué la sociedad no es consciente de las nefastas implicaciones económicas, sociales y ambientales inducidas por el tráfico?, o ¿qué cambios culturales son precisos para que demandemos otra forma de desplazarnos? Juan Bau abordó los problemas mas acuciantes de Granada y qué planteaminetos han de tenerse en cuenta en una ciudad como Granada. Por mi parte, apunté enfoques sociopolíticos y económicos sobre dos modelos contrapuestos, el insostenible/conservador (tráfico) y el sostenible/progresita-ecológico (metro en superficie, tranvía, peatonalización, bicicleta, y autobús eficiente), terminé hablando de la internalización de generación de empleo que supone el enfoque ecológico, frente a la externalización de capital que supone el tráfico automovilístico.

Para finalizar el turno de intervenciones Juan Manuel Santiago habló de los proyectos de la universidad para mejorar la movilidad de toda la comunidad universitaria entre los distintos centros e incentivar el uso de los medios públicos.

Luego se abrió un turno de intervenciones entre las personas asistentes, y se habló sobre la seguridad en Granada para los usuarios de la bicicleta y sobre la escasa repercusión de las propuestas que provienen de enfoques sociales y sostenibles y que promueven otras formas de ir y venir.

ADHESIÓN A LA PLATAFORMA "LA ZUBIA PARQUE NATURAL"

Vecinos y vecinas de La Zubia se movilizan contra dos proyectos municipales, defendidos con escaso diálogo por la alcaldesa del PSOE. Un cementerio, y un recinto ferial que ocupan territorio de nuestro patrimonio común, el Parque Natural de Sierra Nevada. Estuve en la última reunión que organizarón eN el local de la Asociación de Vecinos del barrio de San Antonio, un centenar de personas se dieron cita. Les manifesté la solidaridad y apoyo de Los Verdes a la causa que defiende.

http://lazubiaparquenatural.blogspot.com/2009/01/plataforma-la-zubia-parque-natural-se.html

Además la Plataforma vecinal que han organizado plantea alternativas inmejorables a estos proyectos de ocupación del Parque. Es incomprensible que el grupo político que gobierna La Zubia se empecine en romper la protección de un paraje comunitario, espacio de esparcimiento y disfrute de las gentes de la localidad y de todo el área metropolitana granadina. Este es el manifiesto de la plataforma.

MANIFIESTO

Las vecinas y vecinos de La Zubia afectados por la construcción del nuevo cementerio en el Barrio de San Antonio y el nuevo recinto ferial frente al pilar de la subida a Cumbres Verdes, dentro de los límites del Parque Natural de Sierra Nevada estamos en contra de estas actuaciones urbanísticas porque:

 

1. Un Espacio Natural como el de Sierra Nevada no puede asumir, bajo ningún concepto, ninguna de estas actividades, dada la fragilidad del mismo.
2. Cualquiera de las dos actividades genera un elevado riesgo de incendio que este Espacio no puede aceptar, dada la masa forestal que lo circunda.
3. Estas ubicaciones generarían un gran movimiento de trafico, para el cual no esta preparado el pueblo, creando graves problemas de atascos y contaminación atmosférica y acústica por trafico de vehículos.
4. Los residuos incontrolados de las actividades, legales o ilegales, que se desarrollan en recintos similares a los propuestos, son un riesgo para la salud del Espacio Natural y nuevamente atentan contra este. Dichas actividades pueden ser desde botellones ilegales, a grandes concentraciones de personas en días señalados.
5. La reserva integral(figura de especial protección por la peculiaridad de su ecosistema) se encuentra a escasos metros de la propuesta del Recinto Ferial, quedando irremediablemente afectada, deteriorada y destruida por la contaminación acústica y atmosférica derivada de esta actividad.

Por ello manifestamos:

 

1. que sea descartado definitivamente el paraje natural donde se pretenden ubicar el nuevo cementerio de La Zubia y el nuevo recinto ferial, por el grave y nefasto impacto que produciría en una zona altamente sensible a cualquier tipo de actuación urbanística.
2. y que toda la zona de influencia forestal alrededor de los límites del Parque Natural de Sierra Nevada en La Zubia quede calificada a efectos urbanísticos definitivamente como terreno NO URBANIZABLE y de especial interés medioambiental y social para el municipio, definiéndose una actuación preferente de repoblación y forestación.

En Granada a 26 de enero de 2009

ALEGAMOS CONTRA EL VIAL SACROMONTE/VALPARAISO-EL FARGUE

Instamos la retirada del proyecto de nuevo vial entre el Sacromonte y el Fargue del actualmente expuesto PLAN ESPECIAL DE PROTECCIÓN Y REFORMA INTERIOR ALBAICÍN Y SACROMONTE, en el convencimiento de que su ejecución provocará un daño irreversible de carácter social, económico, ambiental y paisajístico sobre la trama natural, histórica y urbana del Sacromonte, el Albaycín, la Alhambra, el Generalife y sus entornos protegidos, así como sobre toda Granada.

En el plano se puede ver en azul el nuevo vial proyectado.

Emartes estuve en la asociación de vecinos Sacromonte-Valparaiso con mas de 60 vecinas/os de la zona. Ellas también han presentado alegaciones amparadas por 1.300 firmas. Apuestan por la mejora del transporte público, por incentivar los paseos peatonales para los turistas, saben que en el fondo del asunto lo que se pretende es construir urbanizaciones en las ladera que acabarían con su calidad de vida, y con todos los valores patrimoniales del entorno.

Además ya existe una carretera que une la Abadía del Sacromonte con el Fargue y que les presta el servicio que necesitan. Quieren mejoras en la ordenación vial y el cumplimiento de las ordenanzas de tráfico para impedir el desmadre de coches que existe en el Sacromonte en la zona de restauración, tablaos y discotecas. Apuestan porque los turistas paseen desde el Peso de la Harina, sin necesidad de que entren los microbuses, el paseo es maravilloso, y afirman que no hay problemas de seguridad ciudadana.

Durante la reunión tuve la oportunidad de comprobar que saben perfectamente lo que significa la movilidad sostenible, no son ajenas a asuntos relativos al cambio climático, el consumo de energía, el derecho a ver las estrellas y mucho mas. Oyendo hablar a señoras mayores de todo esto me brillaban los ojos. Me doy cuenta que ni la política municipal ni la de la Junta está a la altura de esta gente sabia.

Como veis en en el plano la intención es conectar este nuevo vial con el trazado (en rojo) del proyecto de cierre del anillo de circunvalación. Todo encaja en el puzzle de la especulación.

EL BARRIO DE VARADERO Y ANTONIO MIGUEL LOZANO

El último domingo estuve en el barrio de Varadero, en Motril. Un barrio portuario, al que el Señor que dirige el puerto le da la espalda y tiene manías de grandeza. Estuve en Varadero con el presidente de su asociación de vecinos, Antonio Miguel Lozano. Él acababa de reunirse con mas de 50 personas para hablar de Varadero, de Santa Adela y demás barios marítimos de Motril, de sus problemas y de sus proyectos para generar empleo y un hábitat saludable y con futuro para las gentes del Varadero.

El Señor del Puerto (PSOE) busca inversores a cualquier precio, sin dirección ni estrategia, sin tener en cuenta la población. El alcalde de Motril (PP) mantiene el barrio y el entorno abandonado, no hay mas que verlo.

Antonio Miguel, conoce el barrio y sus gentes, se ha criado allí, ha formado familia allí. Tiene proyectos en la cabeza que generarían empleo y bienestar, no quiere contaminación ni actividades peligrosas, quiere abrir el mar y el campo al barrio, quiere cultura e integración, actividades verdaderamente productivas, nada de especulación.

* En la foto Antonio Miguel Lozano a la izquierda con la pancarta en una manifestación contra las actividades molestas y contaminantes del puerto de Motril.

LA JUNTA RESPONDE SOBRE NUESTRA PROPUESTA DE PARQUE CENTRAL DEL MILENIO EN RENFE

Hace cinco meses, en septiembre pasado, Los Verdes se dirigió al presidente Chaves para darle a conocer su proyecto de Gran Parque Central del Milenio en los terrenos de RENFE y aledaños, una operación de cirugía plástica urbana que pasaría a la memoría colectiva de la ciudad durante los próximos decenios. Ahora Los Verdes ha recibido respuesta de la Junta de Andalucía a través del jefe de gabinete de la Consejería de Medio Ambiente.
 
En el escrito de respuesta, la Junta no se pronuncia ni a favor ni en contra, sin embargo, deja ver la posibilidad de su ejecución si se lleva a cabo un estudio y análisis "en relación a la adaptación del proyecto al actual PGOU de Granada" y teniendo en cuenta "la compatibilidad con los usos actualmente existentes en el ámbito afectado", así como con el desarrollo e implantación de las infraestructuras propuestas en la misma ubicación.
 
A raiz de lo manifestado por la Consejería de Medio Ambiente, Los Verdes se volverá a dirigir, esta vez a las Consejerías de Obras Públicas y Transportes y de Territorio y Vivienda, para que en el ámbito de sus competencias impulsen el análisis del proyecto.
 
El Gran Parque Central sería la obra mas emblemática que se podría desarrollar en la ciudad de cara a la celebración del milenio de Granada, 260.000 metros cuadrados de pulmón verde y frondoso, un atrativo de primera magnitud para toda la población Granadina y para el sector turístico.
 
El parque que proponen los Verdes incorporaría semisoterrada la estación del AVE, con diseño bioclimático, y una zona intermodal de intercambio con el metro y el transporte público, así como todo el entorno de los Paseillos Universitarios, los jardines de Fuente Nueva y los terrenos actualmente ocupados por el abandonado Estadio de la Juventud.
 
Este Gran Parque Central del Milenio es la verdadera alternativa a la propuesta del PSOE de construir un parque Urbano en la vega sur de Granada, con nuestra propuesta evitamos destruir nuestra vega y al mismo tiempo mejoramos la calidad en todo el hábitat urbano de Granada.

COMIENZA EN LA ZUBIA LA CAMPAÑA DE LOS AGRICULTORES CONTRA EL PARQUE URBANO EN LA VEGA SUR

LOS VERDES APOYA LAS MOVILIZACIONES DE LOS AGRICULTORES DE LA VEGA SUR

Los Plataforma de Agricultores Vega Sur, a pesar del mal tiempo, se ha concentrado hoy domingo, en el Parque de la Encina en el municipo metropolitano de La Zubia, para informar a la población de su oposición a la ejecución de un parque urbano que ocuparía territorio agrícola calificado en el POTAUG como de especial valor productivo, paisajístico y ambiental. El mismo presidente Chávez prometío, en el Consejo de Gobierno del 18 de noviembre del pasado año, que se celebró en Granada, el Parque del Milenio en la Vega, ahora se ha encontrado con la oposición frontal de mas de 1.200 familias de agricultores que quieren mantener la actividad agrícola que vienen desarrollando como base fundamental de su economía.
 
He acompañado la concentración contra el proyecto del PSOE, que considero absolutamente descabellado. La ejecución de un parque de tipo urbano destruirá la economía agrícola, Los Verdes propone la protección de la Vega y su activación económica fomentando una marca de calidad y la industria agroalimentaria derivada, además del fomento del turismo sostenible y las actividades cultutales y de investigación, relacionadas con el entorno veguero, si a esto sumamos el potencial incremento de producción de la agricultura ecológica, toda la vega metropolitana de Granada con sus 11.000 hectáreas tiene un potencial de generación de 14.000 empleos estables.
 
El gran parque por el que Los Verdes apuesta iría en la zona de los terrenos de RENFE y aledaños, serían unos 260.000 metros cuadrados, una infraestructura que dinamizaría la zona y pasaría a formar parte de la memoria colectiva de la ciudad, este es el Gran Parque Central del Milenio que Granada necesita.

EL SEÑOR DE LOS ANILLOS

LOS VERDES ACUSA AL PSOE DE SER ANTIPROGRESISTA EN MATERIA DE MOVILIDAD

El cierre del anillo de circunvalación es inútil para resolver los problemas de movilidad de la población del área metropolitana, pues está demostrado que este tipo de infraestructuras solo van dirigidas un 20% de la población, que es la que usa a diario el automóvil mientras el resto de la población, el 80%, sufre las consecuencias del abandono institucional del transporte público. Para Los Verdes invertir miles de millones para cerrar por el noreste la circunvalación es una medida reaccionaria que refuerza los argumentos de la derecha contra los medios colectivos de movilidad. Esos miles de millones se quitan de inversiones en transporte público, sean metros, tranvías o autobuses para entregarselos al sector de la gasolina, el hormigón y el alquitrán, en definitiva, un atentado contra la sostenibilidad económica y social.
 
La mejor forma de generar empleo estable y con futuro en materia de movilidad es apoyar el modelo sostenible, que además es el menos contaminante y con el que se puede luchar contra el cambio climático. El PSOE viene a proponer ahora nada mas y nada menos que diez trazados alternativos por una de las zonas mas emblemáticas de Granada. El delegado del gobierno, Jesús Huertas, acaba de convertirse en "El Señor de los Anillos". En definitiva, Los Verdes acusa duramente al PSOE de ser antiprogresista en materia de movilidad y cree que las inversiones públicas deben ir mayoritariamente  a sectores con verdadero futuro para generar empleo, a las infraestructuras sostenibles se dedican migajas mientras que a las insostenibles se les dan miles de millones públicos. Una política distributiva de recursos públicos de errática e insolidaria.

*Foto de González Molero (IDEAL)

EL RUIDO EN DEBATE ABIERTO

En las jornadas sobre la contaminación por ruido en Granada se habló mucho y bien. Una larga tarde entre las 16 y las 22 horas. Califico las cuatro ponencias de ejemplares, la relativa a la salud, la jurídica, la ciudadana, y la de la gestión municipal. La mesa redonda amplió el campo visual del asunto, lo ecológico, lo estético, lo vecinal, ninguna intervención eludió su responsabilidad, tampoco la del representante del gobierno municipal.

Sabemos que se puede hacer mucho para conseguir una ciudad mas habitable. Luchar contra el ruido es un factor clave pues, según mi punto de vista, tiene implicaciones sociales, ambientales, económicas e individuales que incluso trascienden el ámbito local.

La organización realizó un gran esfuerzo, recompensado por el nivel alcanzado.

LA SOCIEDAD CIVIL GRANADINA ESTÁ CONTRA EL NEVADA

Hay una mayoría social a favor de su demolición
 
La sociedad civil granadina se manifiesta rotundamente en contra de la apertura del Centro Comercial Nevada y pide mayoritariamente su demolición.
 
Los Verdes ha presentado a la opinión pública granadina un análisis de las posiciones que mantienen los principales partidos políticos y las organizaciones sociales mas representativas de Granada en relación al caso Nevada. Para su elaboración se ha tenido en cuenta las opiniones manifestadas en los medios de comunicación por las distintas entidades, y las posiciones que mantienen en relación a la generación de empleo y de tejido productivo de calidad en el entorno metropolitano de Granada, relacionándolas con la construcción de grandes superficies comerciales.

Los datos extraídos, se han confirmado hablando personalmente con representantes sindicales y con responsables de distintas organizaciones sociales, ya pertenezcan al empresariado o a colectivos cívicos, ecologistas, de consumidores, plataformas, etétera. La conclusión es contundente, la sociedad civil granadina se manifiesta rotundamente en contra de la apertura del Centro Comercial Parque Nevada. Los motivos son diversos y van desde los ambientales, hasta los económicos y de generación de empleo, pasando por el compromiso con la defensa de valores ciudadanos que tiene que ver con el respeto a los procedimientos legalmente establecidos para otorgar las licencias urbanísticas.

Podemos concluir que la sociedad civil está mucho mas avanzada que la política real, y da un ejemplo diario de compromiso con la responsabilidad social en un estado de derecho. Tras este análisis Los Verdes se reafirma en sus posiciones a favor del estricto cumplimiento de la legalidad vigente, por ello cree que el Nevada debe ser demolido.

Los Verdes ya planteó que la zona podía reacondicionarse como parque, un pulmón verde para Armilla, frente al Campus de la Salud, el nombre que le da no está exento de connotaciones, quiere llamarlo “Parque de la Honradez”.

JORNADA SOBRE LA CONTAMINACIÓN POR RUIDO EN GRANADA

Paco Morales, alma máter de la lucha contra el ruido en Granada, ha impulsado junto con profesoras/es de la UGR, Alberto Matarán, Responsable del Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida/Cátedra José Saramago de la UGR, y otras entidades más, además de Los Verdes, esta Jornada sobre la contaminación por Ruido en Granada que se celebrarán el viernes 16 en la Fundación Euroárabe. Allí estaré.

SECRETARIADO DE EXTENSIÓN UNIVERSITARIA

UNIVERSIDAD DE GRANADA

El Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida / Cátedra José Saramago,

tiene el gusto de invitarle a la

JORNADA SOBRE LA CONTAMINACIÓN POR RUIDO EN GRANADA

16 de enero de 2009. Salón de Actos de la Fundación Euroárabe. (San Jerónimo, 27).

De 16:00 a 21:00 h.

Presentación

D. Pedro Espinosa Hidalgo, D. Gregorio Cámara Villar, D. Alberto Matarán Ruiz

16:00 h. Los efectos del ruido sobre la salud Dña. Mª Victoria González Méndez

16:45 h. Protección jurídica contra el ruido D. Joaquín José Herrera

17:30 h. Descanso: merienda con productos ecológicos y de comercio justo

18:00 h. Análisis de la situación actual D. Francisco Morales Delgado

18:45 h. Acciones desde el ámbito municipal D. Francisco Muñoz Collado

19:30 h. Consecuencias sociales y económicas (mesa redonda)

Moderador: D. Esteban de las Heras

Los derechos lesionados, D. Enrique Guillén. La perspectiva ecológica, D. Mario Ortega

La perspectiva de barrio, D. Manuel Navarro. Los efectos económicos, D. Gregorio García

La percepción del problema, D. Melchor Sáiz-Pardo. La ruptura del paisaje sonoro, D. Francisco González Pastor

Organizan: Seminario de Medio Ambiente y Calidad de Vida - Cátedra José Saramago y

Cátedra Fernando de los Ríos.

Colaboran: Fundación Euroárabe - Ciudadanos por Granada - AVV del Bajo Albaicín - Granada contra el

Ruido - Juristas contra el Ruido - Los Verdes - Real Academia de Bellas Artes - IDEAL - Excmo. Ayuntamiento

de Granada - Cámara de Comercio, Industria y Navegación

LOS VERDES SE REUNE CON VECINOS DE ZAIDÍN-CAMPUS

Hemos tenido un encuentro con representantes de la asociación de vecinos Zaidín-Campus, una de las mas activas y reivindicativas de la ciudad. El encuentro ha sido ampliamente satisfactorio pues el presidente de Zaidín-Campus, Juan de Dios Jiménez, ha puesto sobre la mesa los problemas mas acuciantes del barrio. Quiero agradecer a Juan de Dios la claridad con la que ha expuesto la perspectiva vecinal, sin eludir ninguno de los temas que para Los Verdes pueden ser mas polémicos o delicados, ha declarado Ortega.
 
En materia de movilidad y de transporte público, la coincidencia es plena, Los Verdes apoyará la conversión de la línea 8 de autobuses para que sea circular en el Zaidín. Igualmente valoramos muy positivamente la propuesta para ejecutar un área de intercambio intermodal en el borde del Zaidín con el PTS y la circunvalación, satisfaciendo la necesidad de planificar zonas disuasorias para que aparquen los vehículos sin entrar en la ciudad, así sus ocupantes podrían acceder por el mismo precio del aparcamiento al metro o al autobús. La parcela de 6.000 m2 que propone la asociación es idónea para lo que podría ser la "primera área intermodal de Granada".
 
Otro tema de amplia coincidencia ha sido la regeneración total del barrio de Sana Adela, no queremos que los vecinos sean manipulados políticamente, la prioridad debe ser la rehabilitación de las viviendas y del entorno urbano, por ello criticamos la aptitud de IU y del PSOE en este asunto. En cuanto al futuro del comercio zaidinero, Juan de Dios Jiménez y Mario Ortega han coincidido en observar que tanto la apertura del Nevada, como el nuevo proyecto del Serrallo Plaza pueden destruir mucho mas empleo neto y actividad económica de la que son capaces de crear. La apuesta por el comercio sostenible y de barrio es clave para el Zaidín. La seguridad ciudadana ha sido otro de los aspectos tratados, Los Verdes trabaja en la actualidad para presentar un proyecto integral de seguridad en los barrios que presentará próximamente a la ciudadanía granadina, un proyecto que además tiene una fuerte capacidad de generación de empleo público.
 
En materia cultural y de zonas verdes la formación ecologista destaca la propuesta vecinal de creación de una feria del libro antiguo y de ocasión en el entorno de Don Bosco, y la del aumento de la densidad de arbolado y zonas verdes en el Zaidín.
 
Hemos tenido la oportunidad de explicar a los vecinos el proyecto de construcción del Auditorio Bioclimático Zaidín Jazz-Rock, que albergaría el tradicional festival de rock del Zaidín y otros espectáculos de masas como los del Hocus Pocus, además de ser un referente tecnológico y cultural con uso diario para todos los grupos de música granadinos. Las premisas básicas de insonorización total mediante una cubierta solar y el concepto de bioclimatismo para un edificio vanguardista, han sido bien acogidas por el presidente Juan de Dios Jiménez quien se ha comprometido ha estudiarlo con mas detenimiento. En este asunto recordamos que tras la campaña de disfusión que ha emprendido Los Verdes, el concejal de cultura, Juan García Montero ha remitido el proyecto de auditorio bioclimático a Urbanismo para que lo estudie, la propuesta de Los Verdes es de consenso y respetuosa con el descanso y la paz vecinal, una propuesta así no tiene mas remedio que abrirse paso.

CULTURA REMITE A URBANISMO EL PROYECTO VERDE DE AUDITORIO BIOCLIMÁTICO ZAIDÍN JAZZ-ROCK

"Esperamos que las concejalías de urbanismo, cultura y juventud convenzan al alcalde de la importancia de este proyecto"

Cientos de grupos de pop, rock y jazz de Granada demandan un lugar adecuado para sus ensayos, quejándose de que los existentes son pocos, caros y se encuentran en lugares alejados. Por otro lado es sabido que el tradicional Festival de Rock del Zaidín no tiene un lugar estable donde celebrarse, sometido siempre a quejas vecinales por su ubicación y por la incomodidad del ruido que produce. Teniendo en cuenta estas demandas, Los Verdes de Granada presentaron en diciembre pasado un proyecto al que han denominado Auditorio Bioclimático Zaidín Jazz-Rock, una infraestructura cultural moderna y completamente insonorizada, la edificación que se ejecutaría semienterrada y cubierta completamente, incorporaría, técnicas activas y pasivas de energía solar, climatización e iluminación natural con una inversión muy inferior a la del previsto Teatro de la Ópera y con un aforo diez veces superior.
 
El proyecto de Los Verdes define un espacio escénico y cultural integral, un "lugar de encuentro", pues albergaría locales de ensayo, aprovechando su insonorización total, espacio para exposiciones, e incluso alguna tienda dedicada al rock and roll en todas sus manifestaciones y tendencias, ademas de salas de encuentro para fomentar las relaciones culturales. Los locales de ensayo "estarían equipados al máximo y vendrían a cubrir una demanda de los cientos de grupos granadinos que no tienen donde ensayar o que tienen que alquilar locales alejados a precios muy elevados". En definitiva, "el espacio está concebido para que pueda tener un uso diario mas allá de los puntuales conciertos".

El edificio autogeneraría el 80 por ciento de la energía que consume, contaría con una superficie fotovoltaica con 500 Kw de potencia eléctrica instalada, y una superficie térmica capaz de producir 4.000 Kwh al día. Además, la climatización se conseguiría con técnicas mixtas de superficies radiantes para calefactar y refrescar, con control de ventilación, calidad del aire e iluminación natural.
 
Para promover el proyecto Los Verdes se ha entrevistado con el presidente de la Asociación Granadina de Músicos, Jesús Ruiz, quien afirmó que la idea respondía a una demanda real de todos los grupos asociados. En su campaña ha hablado con músicos de rock y jazz granadinos obteniendo siempre una respuesta positiva a favor del auditorio bioclimático. Durante el mes de diciembre Los Verdes dirigío escritos a la Consejería de Cultura de la Junta y a las concejalías de cultura y juventud del Ayuntamiento de Granada, el fin es presentar el proyecto y pedir el impulso del mismo a las administraciones con competencias culturales y en materia de juventud.
 
Ahora Los Verdes ha recibido respuesta de la Concejalía de Cultura, su concejal Juan García Montero les ha comunicado por escrito que el proyecto ha sido remitido a la Gerencia de Urbanismo, al Área de Planificación Urbanística y Obras Municipales, queremos interpretar que esto no es "pasar la pelota a otro tejado", por ello esperamos que las concejalías de urbanismo, cultura y de juventud convenzan al alcalde, José Torres Hurtado, de la importancia de este proyecto con capacidad para albergar cualquier espectáculo de masas ademas de poder ser usado a diario. El Auditorio iría ubicado en una parcela del Zaidín, junto a la circunvalación y, entre sus posibles usos, sería posible convertirlo en un lugar de visita para promover y demostrar la aplicación de tecnologías energéticas renovables avanzadas, un complemento perfecto para el Parque de las Ciencias.